商用车年会大戏开场了，今年又是中国重汽打响了“第一枪”。11月20日，以“新时代 新科技 新重汽”为主题的中国重汽集团2021年云商务大会在济南举行。

　　2020年，对中国重汽来说是非常特殊的一年，这不仅是因为2020年是中国重汽成立的90周年，更因为今年1-9月中国重汽的各项经营指标就全面超越去年全年，取得了历史性突破。中国重汽认为，2020年我国重卡总销量将达155-160万辆，2021年则会回归到100-120万辆的正常水平。那么，为了在2021年继续取得好成绩，中国重汽将采取哪些措施呢？

　　2020年，对中国重汽来说是里程碑式的一年，多项指标取得历史性突破。中国重汽集团党委、总经理蔡东表示，2020年中国重汽取得的成绩主要有以下几点。

　　首先是销量。今年1-10月整车销售37.4万辆，同比增长60%，其中重卡销量达22.7万辆，同比增长50%，市场占有率增长3.9%，稳居行业第三；轻卡方面，中国重汽豪沃轻卡1-10月销量为14.7万辆，同比增长78%，跃居行业第三，豪沃轻卡完全摆脱了“5.21”的影响。整体来看，2020年的中国重汽各项经营业绩都达到了历史最好水平。

　　其次是在细分市场方面，中国重汽交出了一份靓丽的成绩单。在重卡市场的细分领域，中国重汽实现牵引车增速第一，同比增长160%，高于行业增幅110个百分点；搅拌车销量位居行业第一，同比增长45.4%；汕德卡销量大幅增长，1-10月销量达去年同期3倍，全年销量预计达到7万辆；天然气重卡实现翻番增长，销量、增速均位居行业第一。轻卡方面，中国重汽销量进步明显，HOWO轻卡33轴距2.0L平台产品同比增长106%，单月销量跃居行业第一。出口市场虽然受到全球疫情的影响，但依然取得了非常好的成绩。

　　再次是产品换代更新，全系列迈向科技最前沿。黄河重卡、豪沃TH7重卡、无人驾驶重卡、HOWO轻卡创富版等一个个新产品的上市，是中国重汽不断提升研发投入所获得的回报，也让中国重汽持续引领行业发展。

　　最后是莱芜项目顺利实现建成投产，莱芜工厂秉承绿色环保理念，具备智能化、网联化、数字化、自动化、模块化、柔性化等特点。

　　可以说，2020年的中国重汽是商用车市场中的弄潮儿，取得的辉煌成绩令人惊叹。那么，对于即将到来的2021年，中国重汽是如何看待的呢？中国重汽又将采取哪些措施来为继续获得好成绩呢？

　　对于2021年的市场走势，中国重汽认为，我国重卡市场将回归到100-120万辆的水平。其中，上半年的销量情况将对全年总销量产生近乎决定性的影响，原因在于明年7月1日重卡市场将正式执行国六标准，因此明年上半年国五库存车可能迎来爆发。此外，国三淘汰、环保限产、治超治限、公转铁等政策因素都将影响到重卡销量。

　　蔡东还专门提到天然气重卡，他认为，柴油重卡执行国六标准以后车价上升，导致柴油车与燃气车的购置价格差距缩小，而天然气重卡在使用成本方面的优势依旧存在，因此接下来数年天然气重卡的销量都将维持在高位。

　　一是确保产品竞争力不断提升。黄河重卡定位高端市场，豪沃TH7要成为行业内颜值最高、最舒适的产品，汕德卡要维持住快速发展的势头，对于未来数年都极具发展潜力的天然气重卡市场，中国重汽也要把握住自己的优势。此外，中国重汽判断轻卡市场还将延续“由重到轻”的发展趋势，计划于明年年初推出HOWO小卡。

　　二是持续建设高水平营销体系。营销总部要发挥各自作用，为一线提供充足弹药，商务政策要灵活高效，精准投放；分公司、办事处则要科学合理优化网络，坚定不移扶优扶强，积极吸纳优质二网，扩大网络覆盖面积，并全面提升单店销量水平。

　　三是确保售后服务迈上新台阶。如今，售后服务的重要性是不言而喻的，后市场对前市场的影响越来越大。在服务方面，中国重汽有志于打造国内最好的售后服务品牌。2021年，中国重汽将对亲人服务做十项提升：服务网络管理升级、服务网络形象升级、售后维修技能升级、驾驶保养培训升级、配件供应效率升级、区域配件满足率升级、配件信息维护效率升级、一次维修成功率升级、服务时效升级、服务考核力度升级。

　　产品力、营销力、服务力全面提升，是中国重汽想要在2021年继续扩大市场份额所必须要做好的工作。

　　2021年，国六时代将全面到来，这对任何一家商用车企业来说，都既是机遇也是挑战。为应对国六的冲击，中国重汽已经制定好计划。这一计划究竟会取得什么样的成效呢？我们拭目以待。

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