武汉正式启动 家电家居、新能源汽车 “以旧换新”活动 5000万元补贴给消费者 其中 汽车板块重点围绕新能源汽车 资金规模为2000万元
4月26日上午，武汉市政府新闻办举办“武汉市汽车和家电家居以旧换新活动新闻发布会”，武汉正式启动汽车和家电家居“以旧换新”，武汉市商务局发布 《2024年武汉市新能源汽车以旧换新活动实施方案》《2024年武汉市绿色智能家电家居以旧换新活动实施方案》。
此次以旧换新活动聚焦“去旧更便利，换新更愿意”的活动主题，围绕汽车和家电家居两大板块，以发放消费券的模式组织开展。
政策解读 新一轮活动在国家消费品以旧换新政策机遇下开展，顺应消费市场新形势新趋势，推动“梯次消费、更新消费、绿色消费”，向广大消费者发放新能源汽车以旧换新消费券，促进高质量绿色消费品更多进入居民生活。 此轮政策的出台到底有哪些利好？
与前几年开展的汽车以旧换新活动有哪些不同？ 现在买车的时机如何？ 我们带着这些问题对工信部长风计划《新能源和智能汽车行业智库》特聘专家、中国中小企业协会咨询委员会智库专家、湖北省汽车工程学会理事、武汉新能源汽车产业协会特聘专家雷洪钧进行了采访—— 3月7日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，提出开展汽车以旧换新，加大政策支持力度，畅通流通堵点，促进汽车梯次消费、更新消费。4月12日，商务部等14部门联合发布《推动消费品以旧换新行动方案》（下称《行动方案》），《行动方案》明确了中央财政与地方政府联动，安排资金支持汽车报废更新，鼓励有条件的地方支持汽车置换更新。 4月26日，武汉市正式启动新能源汽车以旧换新活动，是落实国务院、商务部关于消费品以旧换新文件精神，促进汽车梯次消费、更新消费、绿色消费的具体举措，此轮活动主要具有四大特点。
01政策时间率先引领 此次武汉市新能源汽车以旧换新政策出台是积极响应国家关于促进国内大循环的工作方向，紧扣消费品以旧换新的具体方向，不待上级促消费活动开始，主动作为，抢抓空档期，利用武汉市汽车市场在4-5月这一上半年上升期，由地方财政拿出真金白银，进一步激发武汉市汽车消费的活跃度。武汉也成为继上海、济南等地出台政策后，中西部地区率先启动汽车以旧换新的城市。
02政策方向精准明确 根据行业数据，武汉市国三及以下汽车保有量接近60万辆，约占武汉市汽车总保有量13%，二手车年交易量接近25万辆，约为新车销量的60%，汽车以旧换新市场潜力巨大。为响应国家政策方向，武汉市提出对报废国三及以下旧车或转出二手车再购买新能源车发放消费券，以报废更新和二手车置换更新有力促进居民生活品质提升，这一政策既有利于充分发挥报废企业产能促进武汉市现有上路车辆迭代更新，也有助于拉动了武汉市二手车市场的流通率，促进武汉市汽车生态链的良性循环。 从销售数据来看，2023年武汉市新能源乘用车销量14.6万辆，销售渗透率已突破30%。而今年3月武汉市新能源乘用车销量1.5万辆，销量渗透率更是升至48.6%，可见新能源车消费已成为武汉市汽车消费市场的重要支撑。此次政策把支持新能源汽车作为提振汽车消费的重要切口，通过鼓励大众购买新能源汽车，让节能、环保、智能的汽车产品进入居民生活，顺应了国家绿色发展理念，对于调整能源消费结构、减少碳排放和大气污染具有重要意义。
03畅通汽车以旧换新堵点 汽车流通应该被视为一个整体，其中，新车销售、二手车交易、汽车报废各环节互相关联，武汉市汽车以旧换新政策有助于促进汽车各个生命周期的流通。 买车环节。 对比2009年开展的汽车“以旧换新”活动，国家此轮政策从解决“有没有”升级为看重“好不好”。武汉市消费券发放最高额度可达8000元，对比其他同类城市优惠力度更大，能更好适应当今大众消费升级需求。 二手车交易环节。 虽然政策没有直接对购买二手车给予支持，但通过消费者转让名下汽车，存量汽车集中进入二手车市场，二手车流通必然因此而活跃，同时又促进了新车消费，一举两得。 报废车环节。 汽车流通的最后一个环节就是报废，国三及以下排放标准乘用车基本都在2011年以前生产，目前相关车辆在二手车市场流通价格大都不超过万元，而武汉市报废车回收企业的收车价格基本能达到2000-3000元/吨，较高的回收价格叠加报废更新政策，可显著提高市民报废更新的积极性。 消费券申领环节。 消费者通过线上平台自行申领，实时了解申领进度，申领环节更加透明；同时减少商家预审和垫资环节，减轻商家负担；统一由线上平台审核，大大降低消费券审核发放时间，增加消费者获得感。 此外，武汉市还鼓励报废车企和二手车经销商为有换新需求的消费者提供二手车评估鉴定、手续、报废车上门收车等一站式服务，让车主转出或交售报废车辆更加便利。
04政策叠加购车正当时 国务院行动方案中提出“组织开展全国汽车以旧换新促销活动，鼓励汽车生产企业、销售企业开展促销活动”。当前众多车企都先后发布了汽车以旧换新专项补贴，其中东风总补贴金额超过100亿元，企业优惠叠加政府促消费政策，进一步降低购车成本，让买车更实惠。 另外，根据新闻发布会对外发布信息，武汉市级政策充分考虑到了国家省级政策出台的情况，明确的提出市级政策可与上级政策进行叠加，但后期市级补贴标准可能会有调整。从资格申领上来看，本轮武汉市资金总额是有限的，先到先得，领完即止，再加上补贴力度还是比较有吸引力的，如果确实有换新需求的消费者就不要犹豫，可以抓紧下手了。 快转给有需要的朋友 有补贴一起领呀！
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