当前，全球汽车产业正处于转型升级的过程中，中国新能源汽车发展正走向高质量发展新阶段。而由于新能源汽车因其自重大、扭矩高等特点，导致新能源汽车使用普通轮胎磨损速度快、刹车性能不佳、且存在因滚阻高造成续航里程不足等问题。因此，伴随着新能源汽车市场的高速发展，新能源汽车配套轮胎也成为众多国内外头部胎企竞相入局的新赛道。

　　今天，中国轮胎商务网就带大家一起盘点一下，市面上都有哪些值得关注的新能源汽车轮胎（PCR）。

　　早在2021年，米其林便面向中国市场推出两款高端电动汽车专用轮胎——“e·聆悦”和“竞驰EV”，两款轮胎针对静音舒适和运动操控做了专门升级优化。其中米其林e·聆悦还在刚刚结束的ApexTire2023中国轮胎年度大选中获得了“年度新能源SUV轮胎”一奖项。

　　据中国轮胎商务网了解，米其林e·聆悦采用优化橡胶分子结构，并增大轮胎与地面的接触面积，令轮胎抓地力平均分布，延长胎面使用寿命；静音筋技术与Acoustic静音技术营造宁静舒适的驾驶环境；低生热橡胶材料和节能带束层，能够降低轮胎行驶过程中的内能损耗、减少形变生热，有助延长续航里程。此外米其林e·聆悦覆盖16-21英寸产品线，并可搭载传统燃油汽车。

　　作为普利司通首款专为新能源汽车打造的轮胎，TURANZA泰然者®T005 EV轮胎融入了先进的ENLITEN®技术。该技术有效降低滚动阻力，进而减少汽车的能源消耗与二氧化碳排放量，为实现资源节约和碳排放降低做出了积极贡献。这也是普利司通在践行其“E8承诺”中，致力于推动全社会实现碳中和出行目标的重要体现。

　　此外，该款轮胎还采用了B-SILENT静音绵技术等多项创新技术，且规格覆盖了多款主流新能源车型，为消费者提供了更广泛的选择空间。

　　2023年七月，倍耐力作为独家轮胎合作商重磅亮相古德伍德速度节，期间倍耐力重磅推出三款全新P ZERO轮胎产品，其中最值得期待的莫过于倍耐力P ZERO E。

　　P ZERO E不仅延续了倍耐力P ZERO系列产品的高端性能，还创新使用了倍耐力全新RunForward技术，即使行驶时胎面被异物刺扎，依然能以80km/h的速度，继续行驶约40公里，且全规格搭载倍耐力ELECTTM电动车轮胎技术。

　　今年五月，韩泰iON新能源轮胎家族在中国市场正式上市，新品包括iON evo高性能新能源轮胎和为中国市场开发的iON ST AS舒适型新能源轮胎。两款轮胎皆还有SUV版本，匹配16-20寸主流轮尺寸

　　据了解，iON是韩泰首个专门为高性能高级电动车设计的轮胎系列。其产品线是使用韩泰的Evolution技术开发的，该技术专注于降噪、全天候性能和增强滚动阻力，以支持电动汽车平台中的独特性能特征。

　　2024年初，优科豪马在中国召开经销商大会，会上发布了2024年中国集团运营目标和营销战略，并发布了针对新能源汽车开发的超高性能轮胎“ADVAN Sport EV”。

　　据悉，ADVAN Sport EV是在优科豪马明星产品ADVAN Sport V107的基础上开发而。ADVAN Sport EV 不仅继承了V107花纹特性，在干湿路面均能提供出色的抓地力，同时，其采用的橡胶配方在OE轮胎的开发中已得到验证，拥有优异的湿地表现和比 V107 更低的滚动阻力。静音性方面，ADVAN Sport EV搭载 SILENTFOAM 静音棉技术，可减少行驶过程中因路面不平而产生的空腔共振。

　　在新能源领域加速布局，佳通轮胎已经陆续推出新能源车专用轮胎矩阵——佳通驾控P10、佳通舒适225V1以及佳通舒适T29，可满足细分用户的需求，为新能源车主提供更安全、更舒适的出行指南。其中佳通驾控P10是佳通剑指高端市场的实力之作。

　　佳通驾控P10集结了佳通多项前沿技术成果。通过优化的三段弧设计实现与地面的接地面积达到最佳，以此提升车辆操控稳定性和制动性，同时还拥有较强的湿地抓地力和抗湿滑性能以保障车主行车安全。在舒适性方面，佳通驾控P10采用鸟羽仿生结构设计以及全自由度错位优化技术，降低花纹块接地的冲击噪音，为车主带来舒适的驾乘体验，是一款适合高端新能源汽车的高品质轮胎。

　　有着超过150年品牌历史的德国马牌在2022年7月重磅发布eContact轮胎，这是德国马牌针对新能源车的特点与痛点而推出的一款新能源车专用新品轮胎。

　　这款轮胎不仅满足了新能源汽车对低滚阻、高扭矩、高承载等性能的特殊要求，还全系搭载了德国马牌轮胎独创的ContiSeal自修补技术、部分规格搭载了ContiSilent静音技术，两大技术加持下使其成为一条既安全又安静的轮胎。

　　在中国新能源汽车市场的快速迭代增长的趋势下，固特异e锐乘应运而生。为了适应新能源汽车自重大、扭矩强的特点，固特异e锐乘采用持久耐磨的橡胶配方，同时强化胎体设计，使轮胎在接触地面时可均匀分布重量，从而有效减少轮胎的磨损，延长续航里程；升级隔音层材料严密包裹轮胎内部，有效降低噪音干扰，带来更舒适的驾乘体验。固特异e锐乘还采用了独创的电路板胎纹设计，可以使轮胎即时响应操控变化，干湿路面皆能敏锐起停。

　　专为新能源汽车设计的邓禄普e.SPORT MAXX轮胎，采用新一代变性聚合物与创新微粒子白炭黑配方应用，实现新能源车长续航所需的超低滚阻，更兼顾湿地操控与低能耗，且搭载独有降噪内核科技，以无与伦比的降噪性能，赋予新能源车主更为尊贵的驾享体验。

　　作为锦湖EV家族的全新成员，锦湖EV轮胎系列新品PS71 EV不仅传承了锦湖翼驰达家族的赛事基因，还解锁一系列新能源轮胎黑科技。运用锦湖轮胎的CAE（计算机辅助工程，计算机模拟设计技术）、AI Optimum Design（人工智能优化设计）、Virtual Test（虚拟现实测试）技术，优化开发电动汽车轮胎中最重要的因素——耐高负荷性能、耐磨性、降噪性能。

　　随着新能源汽车时代的到来，玛吉斯也紧跟市场发展，发力EV轮胎的研发制造。就在不久前，玛吉斯VICTRA SPORT EV轮胎，凭借优异的设计及产品研发能力，荣获2023红点产品设计奖（2023 Red Dot Product Design）。据中国轮胎商务网了解，玛吉斯VICTRA SPORT EV采用封闭式胎肩设计和吸音棉静音技术，最大限度降低行驶噪音；新世代电动配。

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