汽车4S店是指将整车销售（sale）、零配件供给（spare part）、售后服务（service）、信息反馈（survey）四项功效集于一体的汽车服务企业。2011年后车市的疯狂扩张及众多汽车品牌店布局不合理等弊端逐渐出现，车行由卖方市场进入买方市场，很多汽车经销商打起了价格战，使得汽车行业处于“冰冻期”，此时通过内部审计发现企业内部管理的薄弱点，通过数据分析找出关键改善点，挖掘更多的盈利空间就显得尤为重要。

　　一般情况下汽车4S店只经营一种品牌的汽车，但不同车型的毛利率相差会很大，所以审计时，整车毛利率按车型分类是很有必要的。 经销商的毛利主要由固定返利、变动返利、促销奖励这三部分组成。固定返利是指全国统一指导价与经销商进价之间的差额。畅销车型往往会加价销售，除了取得固定返利还能取得加价利润，但更多的是让利销售甚至是亏本销售，特别是中低端品牌。变动返利通常厂家是开红票体现，汽车4S店在取得红票的当期冲减汽车销售成本，厂家会通过商务政策对变动返利的考核作出详细的书面指示。审计人员要仔细研读厂家的商务政策同时充分考虑变动返利入账时间差对新车销售毛利率的影响。促销奖励是厂家为了消化库存等目的，针对个别车型作出的促销政策。

　　4S店为了增加利润往往会套装车销售，还会推出不同的促销政策，内审时要充分考虑新车促销成本的归属是否清晰。相同车型毛利率比较稳定，通过毛利率的变动趋势深入分析影响毛利率的因素，往往能发现管理中存在的问题。

　　汽车4S店为了扩大销售量，往往都有二级经销商，审计时要关注给二级经销商的车型（如超库龄、低毛利及负毛利车型）搭配是否合理。整车销售内审时需要将二级经销商销售各项指标与店内销售分开核算分析。

　　成功的库存管理是经销商实现利润最大化的重要保障，是企业运作市场的基础，也是企业的生命线。首先将库存车按照车型进行分类，结合各车型的毛利率水平，审查是否存在潜亏，库存车的车型结构是否合理，然后将库存车按照库龄分为在途车、安全库龄车、超库龄车，审查分析库存车的库龄结构是否合理，是否存在无效库存，确定产生超库龄车的具体原因及销售部门有没有适时推出促销政策来消化超库龄车，最后对各车型进销存状况进行动态管理分析，结合库存车是否有订单检测整车采购环节是否合理。

　　汽车4S店整车采购资金来源主要是两部分：自由资金和三方协议的资金。三方协议的资金是指由厂家、经销商、银行签订的协议。经销商以20%左右的自由资金和80%的银行资金从厂家购车，80%的银行资金由车质押合格证给银行，经销商还银行资金后银行将车质押的合格证给经销商。

　　在审计中要关注三方资金的管理制度与操作流程，审核实际操作过程中流程是否合理顺畅，资金的使用效率是否高。整车销售与采购往往会采用预收定金与预付采购款的形式，也就形成了在途资金，资金在途时间的长短会影响资金的周转效率，所以预收账款与预付账款都是审计关注点。最后测算整车资金周转率，分析影响整车资金周转的各个因素，并针对内审实际状况就如何有效提高各车型优化组合、加快整车资金周转率给予内审意见。

　　汽车4S店售后可以通过分类别、分车间进行毛利率分析。可以分为工时毛利率与配件毛利率，通常工时毛利率会比配件毛利率要高；可以分为免费维修（索赔与销售赠送）毛利率、一般维修毛利率与事故车维修毛利率，一般来说索赔的毛利率会比较低；可以分为机电车间毛利率、钣喷车间毛利率；毛利率分析还要关注售后折扣使用情况，如VIP卡折扣、充值卡折扣或活动折扣等，审查有没有严格遵照折扣管理规定制度。同类型的毛利率比较稳定，通过毛利率的变动趋势深入分析影响毛利率的因素可以发现管理中存在的问题。

　　由于汽车4S店售后零配件种类繁多，库存量大，4S店定期做抽盘比较多，很少做全面盘点。内审时，做一次零配件的全面盘点是很有必要的。在账账、账实核对后内审人员要对数据进行分析。首先合理的库存结构是保障售后正常运营的关键，库存结构主要关注库存深度、库存宽度与库存时间，然后内审人员要对零配件进销存进行动态管理分析并按照零配件库龄进行分类，查明呆滞库存占比与形成呆滞库存的原因，最后测算零配件库存周转率。

　　随着新车销售量的积累，售后客户保有量也会逐年增多，要缩短售后维修等待时间，提高客户满意度，售后工作效率就显得特别重要。售后工作效率提高主要是维修工位的合理安排及售后的工作效率，提高售后进厂车辆的预约率是关键因素。内审人员应该结合售后进厂车辆的预约率来关注售后进厂与出厂、留厂的变动趋势，同时要审查保有客户分析、流失客户与休眠客户唤醒措施是否做到位。售后未结工单既占用有限场地又影响资金回笼。内审人员应关注未结工单，进行账龄分析并审查未结工单形成原因，督促相关部门及时清理长账龄的未结工单。

　　如美容加装业务：车辆加装件销售往往会在新车销售环节发生，一般销售情况下加装件销售的毛利率相对较高，但加装件经常会在新车销售环节赠送或是与新车销售，那么加装件成本的归集就要确认清楚，在内审时要特别注意对加装件赠送业务的账务内审。

　　如保险到店服务业务：4S店代客户购买保险，保险公司会给一定的代收手续费和返利。内审人员要审查各保险公司的合作协议，了解返利等条款。汽车4S店的保险业务还有一个很重要的原因是希望提升售后事故车的进厂量。内审人员不仅要测算保险渗透率（投保车辆占展厅新车销售量的比率），还要分析各保险公司保额完成量与事故车进厂量的关系是否合理。

　　如金融按揭服务业务：4S店为客户办理按揭，按揭公司会给一定的代收手续费和返利。内审人员要审阅各金融按揭公司合作协议，了解返利等条款。测算按揭渗透率（按揭车辆占展厅新车销售量的比率）并通过一定的方式审查是否存在按揭“飞单”状况。

　　费用内审应该将每项明细费用进行环比和同比，每项费用与总费用占比，主要是对重点可控费用进行分析并制定相应的费用控制方法。重点可控费用主要体现在财务费用、市场广宣费、人力成本费等方面。

　　财务费用：汽车4S店资金投入量大、资金使用成本高、往往会存在短贷长投的现象，近年来利润不断下滑更使得4S店面临严重的财务压力。审计时要测算综合资金成本及财务风险，审核资本结构及融资期限等是否合理。

　　市场广宣费：厂家往往对市场广宣费支出有一定的考核标准，内审时要审查入账费用是否真实还要对市场推广活动实际效果进行审核分析。

　　人力成本费：人力成本的管控不是要减少人力成本的绝对值，而是要降低人力成本在销售收入中的比重，降低人力成本在总成本中的比重，提高员工工作效率，同时要审查薪资激励方案是否合理。

　　在全球经济不景气的大环境，汽车产业也很萧条， 4S店营业利润逐年下滑，此时审计作为现代企业的“第三只眼睛”就发挥了它的作用：可以保证4S店内部控制的有效实施，可以实现对4S店运营环节的评价与监督，可以提高汽车4S店的经济效益，可以促进企业战略目标的实现。

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