，位于北京亦庄的北泰汽车工业控股有限公司一高管表示，此次清盘属于临时清盘，主要是因为前期公司购买外汇合约导致账面出现浮亏，为避免个别金融机构出现偏激行为，催逼公司提前还款，从而请德勤方面对公司债务和资产进行临时清盘。临时清盘何时能够完成，目前尚无法确定，还需要等香港高院方面的最后结论。
根据香港法律规定，清盘分为强制清盘和自动清盘两种。强制清盘系因公司资不抵债、由债权人向法院申请强制颁令公司清盘；自动清盘由公司自行清盘，公司资产大于负债，公司通过自动清盘把公司资产分派回股东。
前述北泰高管称，主动向香港法院申请委任独立第三方德勤会计师事务所审核资产负债，是为了保护公司资产，确保公司正常运营。临时清盘何时完成，公司目前正与德勤沟通，估计尚需一段时间。
该高管表示，公司前期购买外汇合约一直都有盈利，只是在全球性金融风暴发生后才出现账面亏损，到目前为止，该数字最高达2400万美元，不过可能会随着汇率的变化而变化。公司目前也在和相关金融机构进行洽谈，协商安排还款行为，公司将在不违背合约规定的情况下处理好这个问题。
但是，2400万美元的外汇合约亏损和3.266亿人民币的债务追索，合计尚不足5亿元人民币，却让这家名列2007年度中国汽车零部件百强27位、号称全球最大的汽车零部件制造商及出口商轰然倒塌，实在匪夷所思。
位于蚌埠的北泰汽配工业园办公室主任王毅向时代周报记者确认，在不到一年前的2008中国国际徽商大会上，作为北泰体系之一的天宝集团还与蚌埠市及怀远县政府签约，将再投入3.2亿美元建设现代化的新型汽车产业园，只不过该项目至今没什么动静。
而远在北方的中顺汽车工业园区更是一片萧条。这个占地面积110万平方米、拟建面积30万平方米、概算投资达25亿元的园区，曾被周天宝寄予厚望。然而开工虽已5年有余，但空旷的园区内，至今仅有西南侧2间厂房建成,以及东侧耸立的一排水泥柱外，便是满目杂草。
上述高管还透露，北泰正在就引进战略投资者进行操作，而且可以说已经有了实质性的进展，正在签署一些协议，近期也许就会有重要消息宣布。但他拒绝作更详细的解释，只是表示，未来会成立一个类似战略联盟的组织，这包括战略投资者（合作伙伴）、机构和提供支持的政府。
“中信泰富作为国有企业，即使亏损上百亿也有国家兜底，而北泰汽车作为民营企业，所有的亏损都得自己承担，生存环境是不公平的，外界不能太苛责了。”该高管对时代周报记者坦言。
北泰100%控股北泰汽车工业控股有限公司(香港)，后者则100%控股北泰汽车底盘制造(安徽)有限公司，然而位于蚌埠的北泰汽配工业园总经理韩宝铭却告诉时代周报记者：“（金融危机对北泰）没有太大的影响，我们的订单都接不过来，订单还是要完成的。”韩宝铭还表示，自己刚从韩国回来，北泰要与俄罗斯合作生产1.3升到1.6升的汽车零部件。
对于安徽蚌埠的北泰汽配工业园与北泰创业的关系，韩宝铭竟表示：“我们也不太了解。”他表示北泰的主要产业就在这个工业园，并盛赞周天宝董事长“善于学习，水平高”。
北泰汽配工业园办公室主任王毅表示，蚌埠基地尚未接到北泰关于清盘的具体说明和指示，至于北泰汽配工业园有多少家企业，“我也不知道。可能有十几家吧。包括北泰汽车底盘系统（安徽）有限公司、北泰减震器（安徽）有限公司、北泰汽车有限公司安徽蚌埠分公司。其中北泰汽车底盘系统（安徽）有限公司已经吸收合并北泰减震器（安徽）有限公司”。
记者在北泰的年报里也没有查到北泰汽车底盘公司，事实是该公司中期报告里没有任何一家分、子公司的名称。但据公司员工透露，汽车底盘是他们最大的利润来源。
在北泰记者参观了6个车间，有的高达2－3层楼，产品介绍几乎都是“模具、自动系统、减震系统、冲压设备”。在模具车间、冲压车间，记者也不由“深深”被庞大的生产线设备打动。据介绍，该公司设备先进，德国、美国、韩国产的设备都有，但在国外要2000万元一套，但是他们通过自己进行技术改造，只用400万－500万元就拿下来了，大大降低了固定资产折旧。所以北泰的生产成本比行业平均水平低20％－30％。
但时代周报记者通过查询在现场拍摄的图片后得知，其实北泰所称“意大利三坐标CMM”，是自动系统关键零部件设备，是测量零件的外形尺寸、内部尺寸、空间三维的工具，价格大致在10万-40万元不等。
记者发现，公司仍在生产中，据称该公司“最大的亮点”是摩擦材料，毛利率“超过100％”。但是根据常识，毛利率是经营利润除以总收入，不可能大于100％。
对于北泰自称该摩擦材料是供应给上海通用君威的说法，上海通用公共事务及传播总监李征卉在详细查证后告诉记者，北泰不是通用的直接供应商，有可能是二级、供应商，但还需要进一步查证了。
2月23日，蚌埠高新区管委会一位局长在不知记者身份的情况下，听说记者为股票投资而查询信息时，立即劝记者不要投资这家公司。
“它没有什么好的产品，也没有什么利润的。以前的领导免费批了一块地给它，就是现在的北泰汽配工业园（在高新技术开发区内），然后拿这块地，去忽悠几个项目，去银行融资，去香港上市。它注册了20多家公司，有可能是甲投资乙，乙投资丙，丙投资丁，实际上就是甲的那点资产，这叫虚假出资，但是有人罩着，工商局也不会去查，查也查不清。现在这个公司倒了更好，要不然迟早会有一批官员被牵连。”
在蚌埠市国税局，2名工作人员一面说该公司股权关系复杂，很难查清楚，一面婉转拒绝了记者查询该公司税务资料的要求。蚌埠市发改委和经贸局亦以“企业的事与政府没关系”为由拒绝采访。
据知情者透露，北泰系公司有很多名称,中顺、天宝、东普、恒力、伟业重工等等。时代周报记者在蚌埠市工商局查到恒基伟业控股（安徽）有限公司档案，资料显示，该公司2002年注册，伟业集团（香港）有限公司以现金出资2700万美元，占90％，安徽宝圣工业创业有限公司以现金出资299.99万美元，占注册资本10％。在2002年3月1日首届董事会参会董事有周天宝、刘忠良。合资公司注册地址在安徽蚌埠市山香路77号，就在周天宝当时的身份证地址山香路75号501室的隔壁。
该次董事会决议显示，合资公司目标投资总额为2亿美元，形成年创汇2亿美元的生产能力，合资公司注册地址拟设在安徽省蚌埠市高新技术开发区内。但在同期的章程里显示，合资公司目标投资总额为1亿美元，可形成年创汇5亿美元规模，产品90％以上销往国际市场，实现年创汇2亿美元能力。
虽然订下了宏大的盈利目标，然而该公司2007年12月31日会计报表显示，主营业务收入3.1亿，净利润仅179.9万元。
此外，北京北泰汽车工业有限公司安徽蚌埠分公司成立于2000年8月11日，隶属北京北泰汽车工业有限公司，投资总额8000万元，注册资本4400万元，其中投资方中方为安徽工贸实业总公司（以生产设备、厂房、生产技术出资1980万元，占45％），外方为香港中太工业控股有限公司（现金出资2420万元，占55%），法定代表人周天宝。但其2005年度营业收入4826.8万元，净利润竟然只有区区15.6万元。
ST松辽”，周天宝通过海内外的数十家企业，搭建起一个“汽车王国”，并构建了一个股权关系错综复杂的北泰系，对于其间资本运作的内情，至今还没能有一个清晰的解读。2001
5000万元成立安徽宝圣工业创业公司，其中周天宝持有80％股份，2003年4月，安徽宝圣更名为天宝产业控股集团有限公司，并以该公司为核心组建了天宝集团。知情人士还透露，东普汽车工业有限公司生产刹车片、机电、汽车配件、五金、万向节叉等,
年代初，北泰创业在开曼群岛注册并落户香港，主要业务是将汽车配件和五金产品销往美国、加拿大、欧洲市场。1997
6月，香港北泰与当时的安徽工贸实业设立合资工厂，1999年设立北京北泰汽车工业公司，香港北泰持有90％股份，安徽工贸以出租设备和厂房为形式持有10％。2003
10月，北泰创业在香港联交所主板上市，2004年4月集资2.35亿元用于建立一家汽车零件合资企业。2004年6月25日，北泰创业宣布收购顺利国际，增持北京北泰余下的10％股权，全资拥有了北京北泰。据介绍，顺利国际为周天宝在香港注册的公司。但记者仍然无法获知顺利国际与安徽工贸更名而来的天宝产业之间的关系。此次收购使顺利国际获得1.2475
亿港元。其中1900万为现金，其余为北泰创业4500万股股票。此外，周天宝通过旗下华汇控股集团、中顺产业控股集团控制了上市公司ST
松辽的前两大股东。与ST松辽有着诸多关联交易的沈阳松辽企业（集团）、松辽内饰件有限公司、松辽零部件有限公司的实际控制人也为周天宝。周天宝通过繁多的股权设计，涉足整个汽车产业链，从零部件、整车到终端的销售，无所不有，构建了横跨内地和香港资本市场的汽车王国。
但是，无论怎样跑马圈地，腾挪资本，都始终难掩赢利乏术的虚弱体质，一场金融危机和一桩债务官司不失时机地点燃了周天宝汽车王国崩塌的导火索。
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