大众车后排中间凸起的分析：车内后排凸起的设计可以有效的增加车身的强度和抗击打能力，后排凸起的设计能较大幅度的降低底盘的高度，提升整车的驾驶平稳性，是与汽车结构相符合的设计。
大众车后座中间都是凸起的原因是区分前驱车和后驱车的，大众旗下车型有：大众朗逸）、大众宝来）、大众途昂）、大众凌度、大众探影）等。以2021款大众朗逸为例，其车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。
有些做平的车是三元催化器前置了，在未进入尾气最终排放管道前就催化。而且还可以充分利用未燃烧完全的气体。就技术而言。前置三元催化器的车型是对自己的发动机技术更自信一些。大众的尾气排放丑闻也是于此有些关系的。
后驱车和四驱车在车身中央有一根传动轴，后排地板中央的凸起除了需要容纳排气管之外还需要容纳传动轴，所以后排地板的凸起会更高。
我只看到了后中间台高度带来的乘坐舒适度的影响，但看不到这种结构设计的优点。把车放在升降机上上升，看看大众车底盘的平坦性和布局。这样就明白了大众汽车为什么要坚持这样的设计。
1、以探岳）GTE为例，探岳GTE搭载了千瓦时电池组，官方称满电时纯电续航54km，我估算，即使随性驾驶，纯电续航45km也没有问题。如果你上班后能充电，下班回家也能充电，基本上就是纯电出行了，油耗当然低了。
2、今年4月底，一汽-大众旗下的全新插电式混合动力SUV探岳GTE正式上市，共有两款车型，售价分别为298万和298万元。
3、就像名字所表现出来的，探岳GTE中的“GTE”，其实和大众谱系中象征高性能的“GTI”有所关联。“GT”取自意大利语“Gran Turismos”，已是高性能的代名词，E代表electric，电驱动。合起来就是电驱动的高性能车。
4、车身长度一部分探岳GTE与一般版本信息探岳车身架构并有什么不一样，仅仅在一部分细节之处有细微方案设计上的差别，因此空间表现感受与一般探岳车型差不多。
5、保险杠两侧的LED日间行车灯(与转向灯为一体式设计)造型进行了全新设计，燃油版是一个圆环，GTE车型变为了“C”字形设计，该设计元素是大众插电混动产品的重要特征。侧面造型部分，探岳GTE相比于其他的大众车型来说更加有个性。
汽车后排中间会凸起，是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数。另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助，所以很多车还是保持了中间的突起。
通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。不过有些车子巧妙地利用了侧边布局的形式，它的后排地板几乎是平坦的状态。
汽车底盘设计较低，汽车可能是前驱车，但是需要通过排气管道，因此中间凸起起到排气管设计的空间。
1、汽车后排中间的凸起的原因如下：区分：区分前驱车和后驱车的主要标志。提升能力：车内后排凸起的设计可以有效的增加车身的强度和抗击打能力后排凸起的设计能较大幅度的降低底盘的高度提升整车的驾驶平稳性。
2、汽车后排中间会凸起，是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数。另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助，所以很多车还是保持了中间的突起。
3、后排中间凸起的是车身的地板，后排是必须要有凸起的，因为这个地方需要容纳排气管，有些后驱车还有传动轴需要容纳，后驱车的后排地板凸起是更高的。并且，这个凸起还可以提高车身的刚性，这样可以提高汽车的安全性。
4、通常后排鼓包是因为下面的底盘要穿过排气管，刹车管或者传动轴。为了底盘的平坦度，后排中间有这样一个凸起，牺牲了车内空间。
1、其实这也是很无奈的，凸起的部分主要是用来给汽车零件腾位置，比如排气管、油管等零部件。汽车的底盘总共也就没多大，但是这些零件又是没办法割舍的，因此只能牺牲车内后排的空间。如果不这样设计的话，汽车的底盘将会更加低。
2、通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。不过有些车子巧妙地利用了侧边布局的形式，它的后排地板几乎是平坦的状态。
3、汽车后排中间会凸起，是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数。另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助，所以很多车还是保持了中间的突起。
4、所以说，总体来说后排地板有凸起，可能是因为根据不同的驱动形式，里面添加了传动轴，或许又会是排气管，如果这两个部件都有的话，那么这个凸起就会更大。
5、车子的后排非常平稳，这对乘坐的舒适性和便利性有很大帮助。日本车的后排比较平稳，人性化程度还是比较高的。有一些车的后排中间凸起比较高，如果是坐在后排中间，那就是一种煎熬，舒适性很差。
6、鼓包作用：第一个就是刚刚上面说的，就避让传动轴跟下面器，第二个呢，就是对于车身设计来说啊，它相当于在这个地板中间起了个大筋，这样就可以大大提升地板的高度了。
汽车后排中间的凸起的原因如下：区分：区分前驱车和后驱车的主要标志。提升能力：车内后排凸起的设计可以有效的增加车身的强度和抗击打能力后排凸起的设计能较大幅度的降低底盘的高度提升整车的驾驶平稳性。
汽车后排中间会凸起，是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数。另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助，所以很多车还是保持了中间的突起。
通常后排鼓包是因为下面的底盘要穿过排气管，刹车管或者传动轴。为了底盘的平坦度，后排中间有这样一个凸起，牺牲了车内空间。
上一篇：2024北京汽车底盘系统及制造技术展览会共创汽车产业“新时代” 下一篇：新手买车必须要了解的8大配置让你不再是汽车小白
