市场那可是风生水起，又是王朝系列，又是海洋系列，各种新车层出不穷，让人眼花缭乱。这不，前段时间刚推出了全新车型宋LEV，主打纯电猎装轿跑市场，本以为能像其他“兄弟车型”一样大杀四方，结果市场反应平平淡淡，销量也没能像预期那样火爆，看来这届消费者越来越不好伺候了。不过比亚迪也不是吃素的，眼看宋L EV表现不佳，立马就派出了“救场王”——宋L DM-i，准备用全新的DM 5.0混动技术再战江湖，看来这次是铁了心要把宋L车系做大做强了！

　　说到比亚迪的DM-i技术，那可是混动市场的湖了，省油、平顺、价格亲民，靠着这三板斧可是赢得了不少消费者的青睐。这次宋L DM-i搭载的是最新的DM 5.0系统，由一台1.5L的混动专用发动机和电动机组成，其中发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率160千瓦，亏电油耗4L级，动力性能和燃油经济性都有着不错的表现。据说啊，宋L DM-i的纯电续航里程会有两个版本，一个短一点，一个长一点，以此满足不同消费者的需求。

　　底盘方面，宋L DM-i采用了P5混动专用底盘，是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，虽然没有宋L EV双叉臂那么好的硬件，但据说这套底盘是专门为混动车型调校的，舒适性和操控性应该都不会差，毕竟比亚迪这几年在底盘调校方面还是下了不少功夫的，开起来不会让你觉得“松散”。

　　从近期曝光的低伪实车谍照来看，外观方面宋L DM-i和宋L EV就有点“分道扬镳”的意思了，宋L EV主打的是运动轿跑风格，而宋L DM-i则更像是现款宋PLUS DM-i的换代车型，前脸融合了宋PLUS宋Pro秦L三者的风格，车侧用上了隐藏式门把手和半封闭式低风阻轮毂，尾部宽大的后扰流板与贯穿式尾灯都拉伸了车尾的视觉宽度，整体造型更加稳重、大气，看来比亚迪是想用两种不同的风格来吸引更多消费者。

　　内饰方面，宋L DM-i和宋L EV就比较接近了，都是采用了比亚迪最新的家族式设计语言，做工用料都无需担心，中控台上的那块可旋转大屏幕依然是最大的亮点，科技感十足，估计又能俘获不少“颜控”用户的心了。

　　价格方面，据说是要跟初代的宋PLUS DM-i差不多，起步价控制在15万左右，如果真是这样，那宋L DM-i的性价比还是挺高的。毕竟现在油价这么贵，混动车型越来越受欢迎，再加上比亚迪的品牌影响力和DM 5.0技术的加持，相信宋L DM-i上市之后应该会吸引不少消费者的关注。

　　总的来说，宋L DM-i这款车给我的感觉就是，稳扎稳打，没有特别惊艳的地方，但也挑不出什么毛病，属于那种比较“万金油”的选手。至于能不能像比亚迪其他车型那样成为爆款，还得看市场和消费者的反应了。不过，我个人觉得，宋L DM-i这款车还是挺有潜力的。

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