从发布会上可知，问界连夜商量应对之策，最后得出结论，把新 M5 的下定选配权益做大，价格还是不动了...
另外，5 月 31 日前有个价值 3.7 万元的首销选配权益；5 月 15 日开始规模交付。
改成了封闭式进气中网车头；还有车头 LOGO 、车身侧面镀铬饰条等细节换成了熏黑设计；黑色双五辐轮圈配红色刹车卡钳，反正整体看起来更加运动了。
对了，轮毂方面的变化：高性能配 20 英寸倍耐力 P ZERO 高性能轮胎；长续航配备 19 英寸轮圈，低滚阻静音轮胎。
例如中控屏上方的音箱，从此前的金属蜂窝面板变成了 M9 同系列的星环散射体，可以跟氛围灯联动，说是不仅音质提升了，还挺酷炫的...
还有，座椅和空间也升级了。尤其是新 M5 全系升级了 M9 同款材质的舒云座椅，坐垫总厚度达 100mm ，说是保证柔舒适度的同时也有一定的支撑性。
还配备防晒全景大天幕，选配电动遮阳帘；四面双层静音玻璃，智能混风系统等等，车内空间还可以魔改成电竞房、影院、派对、化妆间...
一年前，问界 M5 的智驾刹停时速还在 60km/h ，一年的时间里，已经刷新自己的记录，到了 120km/h 自动刹停。
加上全系全铝合金底盘，采用前四球头双叉臂 + 后多连杆独立悬架，转向灵敏度提高 39% ，横向稳定性提高 9% ，横向冲击感下降 13.8% ，麋鹿测试提高到了 79km/h 。
按余承东的原话，“ 哪里都能停，只要有位置 ” ，这要真的可以做到，就很牛了，很方便啊，哪怕是回农村...
而且，在 25-30 万这个价位段，对比斯拉 Model Y 等其他车型，新 M5 的竞争力仍不容小觑。
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