在5G技术飞速发展的助推之下，用户对车联网功能的付费意愿也将提高。根据赛迪智库的数据，短期车联网市场增长主要依靠新增硬件数量和用户增值消费，由于2020年5G技术的推广应用、V2X技术的发展及用户增值付费的提升，市场迎来爆发式增长，增速超过60%。2022年，中国车联网市场规模初步统计突破1300亿元。

　　从区域分布情况来看，中国车联网行业代表企业主要分布在北京及沿海地区。其中以北京、上海、广东等地区为主，中部地区中湖北、贵州、广西等地也有所布局。

　　据赛迪数据，2022年，华东地区智能网联汽车产业规模占全国 39.1%，是中国智能网联汽车集聚度最高的区域。其中上海市是智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。浙江省智能网联新能源汽车已形成基础扎实、优势突出、协同融合的链式发展态势。江苏省以服务市场的角色吸引众多企业聚集，自发形成生态链，构建丰富的产业生态。

　　根据ICVTank数据，2019-2022年中国智能座舱市场规模及新车渗透率逐年提升，2022年中国智能座舱市场规模达到739亿元，新车渗透率为60%。

　　通信与平台技术，包括智能网联汽车云平台架构与数据交互标准，云操作系统，数据高效存储和检索技术，大数据的关联分析和深度挖掘技术等。

　　车载通信的模式，依据通信的覆盖范围可分为车内通信、车际通信和广域通信。车内通信，从蓝牙技术发展到Wi-Fi技术和以太网通信技术。车际通信主要有DSRC和C-V2X两条技术路线。DSRC技术存在的窄带、效率不足、演讲路线不明确等问题而无法支持未来的自动驾驶，进而通信产业提出了基于蜂窝网络的C-V2X解决方案，C-V2X技术是中国的主推方向。目前LTE-V2X直连通信逐渐走向成熟，仍是智能网联车路协同基础设施建设的重点;5G系统的特性和应用场景与C-V2X的基本需求相匹配，未来将积极推进LTE-V2X技术将向5G NR-V2X演进。

　　人机交互的需求来势汹汹，不少企业已经开始为满足这一旺盛的市场需求而努力。目前，智能驾驶舱的研发大多数集中在大型汽车巨头，尤其是较高端汽车品牌上，如奥迪、宝马、奔驰、丰田等;少部分为汽车零部件企业，如佛吉亚、伟世通等;还有一部分车企热衷于与互联网企业合作研发智能驾驶舱，如北京汽车与松下车载智能化技术合作打造新一代智能驾驶舱等。

　　同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、行业地位证明、IPO咨询/募投可研、IPO工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前 瞻产业研究院的正规授权。返回搜狐，查看更多

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