互联网汽车的概念很早就已经出现，最初将汽车行业与互联网关联起来主要是车联网概念的兴起，互联网科技企业通过车联网建立了与汽车企业之间的联系；而后，部分互联网公司与汽车企业合作，开发新型的基于互联网的汽车导航、行车电脑等零部件，开始了汽车行业与互联网之间的深度合作。

　　截至2022年12月，我国网约车用户规模达4.37亿，较2021年12月减少1553万，占网民整体的40.9%。截至2023年1月31日，全国共有300家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，环比增加2家；各地共发放网约车驾驶员证511.2万本、车辆运输证216.6万本，环比分别增长0.4%、2.3%。网约车监管信息交互系统2023年1月份共收到订单信息5.76亿单，环比上升14.1%。

　　国家对于促进互联网+汽车行业的融合也出台了相关支持政策。2022年2月，交通运输部等8部门联合修订发布《关于加强网络预约出租汽车行业事前事中事后全链条联合监管有关工作的通知》，对多部门事前事中事后全链条联合监管事项进行了完善，对处置措施和操作流程进行了细化，以便于各级相关部门操作实施，对拒不改正者或下架其App。政策的出台为互联网+汽车行业产业链各环节的融合发展提供了政策支持，互联网+汽车行业发展迎来重大发展机遇。2022年10月28日，工信部公开征求对《道路机动车辆生产准入许可管理条例（征求意见稿）》的意见。征求意见稿对智能网联汽车做出要求，其中提出，智能网联汽车生产企业应当建立车辆产品网络安全、数据安全、个人信息保护、车联网卡安全管理、软件升级管理制度，完善安全保障机制，落实安全保障措施，明确责任部门和负责人，落实安全保护责任。

　　互联网对于汽车产业的改造涉及产品、制造、流通、服务等全链条，有望衍生出新的技术、产品和商业模式。互联网对于汽车行业的改造，涉及研发、零部件、整车、销售、后市场、用车、再流通、报废拆解等全产业链，预计将衍生出来智能汽车、无人驾驶、后市场O2O、共享用车、二手车电商等众多新的技术、产品和商业模式，带来众多崭新的投资机会。

　　产业研究院发布的《2024-2029年中国互联网+汽车行业投资规划及前景预测报告》共十四章。首先介绍了互联网+汽车行业发展环境，接着对互联网+汽车行业、车联网、智能汽车行业、无人驾驶汽车进行了深入分析，然后分别对互联网+汽车销售流通、互联网+汽车后市场、互联网+用车、互联网+报废汽车回收拆解等产业链关键环节进行了分析介绍，随后介绍了互联网+汽车行业汽车领域和互联网领域重点企业布局经营情况。接着介绍了互联网+汽车投资机会及风险预警，最后对互联网+汽车行业的发展前景和趋势进行了科学的预测。

　　本研究报告数据主要来自于国家统计局、工信部、商务部、中国汽车工业协会、产业研究院、产业研究院市场调查中心以及国内外重点刊物等渠道，数据权威、详实、丰富，同时通过专业的分析预测模型，对行业核心发展指标进行科学地预测。您或贵单位若想对互联网+汽车有个系统深入的了解、或者想投资互联网+汽车相关行业，本报告将是您不可或缺的重要参考工具。

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