乘联会秘书长崔东树预计，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟也曾表示，产业竞争格局已经进入“深度重塑期”，“今年应该是竞争更加激烈、竞争格局更加分化的年份。明后两年太关键了，该退出的企业基本在这两年就退出了，该成的也就迅速崛起了。
从车企公布的成绩看，7家新势力（理想、问界、蔚来、零跑、极氪、哪吒、小鹏）全年交付量的总和为116.24万辆，较2022年的78.79万辆增加了近五成。
之前余承东就表示，未来车市的洗牌将会非常惨烈，市场竞争也会非常大，要么倒闭，要么成为巨头，比亚迪将在未来成为少数能够活下来的汽车巨头之一，其他公司现在还很难说能不能活下来成为巨头。
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