当前的中国车市，新能源车已然跃升为市场新发车型主流。据易车统计的数据显示，2023年全新发布（不含改换）的168个乘用车系中，新能源车系（包括纯电和混动）就有113个。今年截至7月22日，共计全新发布94个乘用车系，其中新能源车系71个，燃油车系23个，新能源占比达到75.53%。
2020年，中国新能源汽车渗透率首次超过5%关键转折点，达到5.4%，宣告我国新能源汽车已经稳步跨过导入期，正式迈入成长期。随后的三年，新能源汽车呈现了爆炸式的增长态势。根据中汽协数据，2021-2023年，新能源汽车销量分别为352.1万辆、688.7万辆、949.5万辆，市场渗透率分别达到13.4%、25.6%、31.6%。
刚刚过去的上半年，新能源汽车渗透率再创历史新高。1-6月，各月的渗透率分别为34.5%、35.8%、39.5%、42.5%、46.0%、48.8%，呈现出连续高速增长的态势，其中6月渗透率达到了48.8%。整个上半年新能源汽车销量达到494.4万辆，渗透率达35.2%。2020年工信部所发布的《新能源汽车产业规划（2021~2035年）》中提到，我国将在2035年实现新能源透率超50%的整体目标，目前来看，这一目标有望提前实现。
中国新能源汽车远超预期的发展速度，反映出中国消费者对新能源车的热情。预计在未来几年内，中国新能源汽车的渗透率仍将保持持续增长态势。
艾媒咨询发布的《全球及中国新能源汽车产业运行状况与用户消费行为调查数据》显示，有超七成消费者对新能源汽车较为看好，而越来越多的人选择新能源车，缘于其在动力、静谧性、智能化等方面也已全面超越传统燃油车。尤其是增速迅猛的插混产品，更是集插电、燃油、纯电等动力形式于一体，为消费者带来了前所未有的用车体验。同时在价格战愈演愈烈的当下，新能源产品的价格持续下探，已深入传统燃油车腹地，传统燃油车变得越来越难以招架。可以说，当下新能源汽车相比传统燃油车性价比更高、产品力更好的认知，已经深深扎根于消费者的心中。
新能源车虽好，但面对每年数十个品牌发布的上百款新车，难免让人陷入选择困难症，而在选购决策中，排在首位的就是续航里程。
上述艾媒报告还显示，在2024年中国消费者选购新能源汽车的主要关注因素中，消费者对相关因素的重视程度由高到低依次为最大续航里程（43.63%）、汽车安全性（43.28%）、价格（40.31%）、品牌（37.87%）等。
由此可见，在新能源车成为越来越多消费者选择的同时，最大续航里程依然让消费者“不放心”。有准车主反馈，“开新能源车，在长途旅行时，怕堵车，总怕电不够用，担心上坡耗电大，夏天不敢开冷气，冬天不敢吹暖风”。
据相关新能源汽车消费调查显示，有85%的受访者表示存在里程焦虑，主要表现为补能焦虑，而“续航折扣”又加重了里程焦虑。所谓“续航折扣”即为实际续航里程与官标里程有所差异，其主要表现一是剩余里程不准，二是高速等路况极速行驶耗电快，导致续航里程打折扣。
此前主流第三方平台进行的新能源车续航测试，存在城区高速工况各一半、单载或半载等“不极致”问题，导致续航数据是中位值，消费者无法得到“兜底”数据，令其对于极限续航里程依然“心里没底”。
但这一问题在日前易车推出的《新能源极限续航榜》中得到了解决。7月13-15日，易车集结30+品牌的60部新能源车，在位于山东的高环跑道将各项测试条件拉满，测试极限续航里程，并进行全程直播。同时在此后相继推出纯电车/混动车极限续航榜、纯电车续航达成率榜、纯电车极限电耗榜、混动车封顶综合油耗榜等数份榜单，度展示热门新能源车的兜底数据，以揭示受试车辆在高速工况下的极限续航及续航折现率，帮助消费者消除高速续航焦虑，为消费者出行用车、选车及买车提供直观、有价值的参考。这也是本年度规模最大、要求最严苛的续航测试节目。
本次测试汇集了国内外众多热门新能源车型，既有入门级的代步纯电车，也有混动豪华SUV&MPV，覆盖10万元至百万级各个价区。从纯电动到插电混动，从轿车到SUV，60辆新能源热门车型齐聚一堂，基本代表了当前新能源汽车市场的最高水平。
在这场大规模测试中，测试车辆设置在合理且符合用户使用场景的基础上，采用全车满载、驾驶模式运动、动能回收最低、空调24度AUTO的极限模式，并全程以120公里/小时匀速进行高环续航测试。
三天的同台竞技，相互角逐，也在榜单中见证了中国新能源汽车技术的飞跃。根据官方发布的海报，在10万级代步纯电轿车、10万级代步SUV、20万-30万级纯电轿车、纯电总榜、纯电MPV、纯电SUV、10万级热门混动SUV、混动总榜、混动MPV、混动SUV、天花板级混动SUV等11个组别的极限续航挑战中，有10个中国品牌拔得头筹，彰显了中国新能源汽车品牌非凡的技术实力和综合竞争力，也让消费者对于不同品牌和车型的选购心中有了谱。
可以说，这场中国新能源力量集结的极限续航大考，既展现了新能源群雄的品牌和科技实力，也见证了中国汽车品牌崛起。其不仅是一场技术的较量，更是对未来绿色出行方式的一次有力推广，激发了消费者对绿色出行的热情与信心。相信随着充电设施的日益完善和公众环保意识的不断提高，在不久的将来，新能源汽车将成为人们出行的首选，共同构建一个更加清洁、高效、智能的出行时代。
当前的中国车市，新能源车已然跃升为市场新发车型主流。据易车统计的数据显示，2023年全新发布（不含改换）的168个乘用车系中，新能源车系（包括纯电和混动）就有113个。今年截至7月22日，共计全新发布94个乘用车系，其中新能源车系71个，燃油车系23个，新能源占比达到75.53%。
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