近日，2024年第三届电源高峰论坛在深圳南山鹏润达广场ECO国际会议中心举行，超过150余人参与本次论坛。

　　本届论坛主要围绕“未来能源枢纽”为主题，把握行业发展脉搏，探索能源发展方向，聚焦新时代新能源行业的发展趋势，融合新三电系统（电化学、电力电子和电网），并从投资和资本市场IPO上市角度探讨行业发展的机遇与挑战。高校学者、国内新型半导体材料、磁性材料、电池材料、新能源光伏储能等企业的代表和投融资与证券领域代表超过百人齐聚一堂，为促进行业的开放与融合、以及健康快速发展建言献策、凝聚智慧。

　　弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，简称“沙利文”）大中华区执行总监向威力受邀出席活动，并就新能源汽车行业发展现状及趋势发表主题演讲。

　　向威力首先向与会嘉宾简要介绍了全球及中国新能源汽车行业概况，他指出，在“双碳”背景下，许多国家以及汽车厂商纷纷拟定了从传统燃油车向新能源汽车转型的时间节点，汽车行业的新能源化转型已成大势所趋。

　　2023年，全球新能源汽车销量约为1,510万辆，较上一年增长约29.0%，且全球各地保持一致增长。其中，中国新能源汽车销量增长最为强劲，销量预计约为938万辆，全球占比约为62.2%。在全球新能源汽车发展的浪潮下，世界各国都在加速汽车电动化转型的步伐，其中中国、欧洲、美国等地区发展迅猛。“自2018年起，我国新能源汽车销量长期保持全球第一，是全球最大的新能源汽车市场。”

　　自2018年以来，纯电动汽车一直是全球及中国新能源汽车市场中最受欢迎的新能源汽车类型，在全球新能源汽车中占据70%左右的市场份额。受益于消费者对新能源汽车的认知度的提高、相关政策的扶持、充电基础设施建设的完善和先进技术的推动，纯电动汽车将持续受到消费者的青睐，未来，新能源汽车行业将围绕“能源、智能、互联”三大方面发展。

　　近年来，随着环保意识的增强和政府政策的支持，消费者对于环保、节能的新能源乘用车需求不断增加。伴随着全球新能源乘用车的综合性能、智能技术、拥车成本、产品质量、可靠性、增值服务及环保效益进一步提升，2023年全球新能源乘用车占整体乘用车销量的21.6%，其中中国新能源乘用车销量占全球新能源乘用车销量超60%，持续引领全球新能源乘用车市场发展。

　　数据显示，在“双碳”战略下，汽车行业正在加速向低碳与零碳排放发展，纯电动乘用车销量快速攀升，渗透率持续提升。2022年，中国纯电乘用车销量超500万辆，中国纯电动乘用车占总体乘用车市场渗透率超22%，预计到2025年，纯电乘用车销量将超900万，市场渗透率超33%。未来，中国新能源乘用车企业将在巩固国内市场优势的基础上不断往海外市场扩展延伸，新能源乘用车相关技术的不断发展，将为消费者带来更加智能、安全、便捷的出行体验。

　　纵观商用车领域，2023年中国高速公路通车总里程超17.7万公里，为中国核心的重要运输途径。但是传统燃油商用车面临着能源危机、燃油价格居高不下以及碳排放受到国家环保政策的限制等问题。新能源商用车目前正向着绿色化、经济化、智能化方向发展，通过节能减排助力我国交通运输业早日实现“双碳”目标。

　　新能源商用车根据不同场景，在保证经济可行性和运营效率的前提下，结合不同新能源商用车（纯电动商用车（BEV）、插电混合商用车（PHEV）、增程式商用车（EREV）和燃料电池商用车（FCEV））的产品特性，赋能城配物流、干线运输、公共交通等各类场景。向威力表示，随着技术的不断进步和产业链的成熟，新能源商用车有望为用户带来更大的经济效益，在商用车板块的渗透率有望持续提升。

　　向威力指出，新能源商用车行业的发展，需要更多地考虑车型和使用场景的差异。针对不同应用场景的需求，需要有针对性地推动不同技术路线的研发、产品创新和市场营销。例如，轻型商用车适合纯电路线下的城市配送和短途运输，而重型商用车可能更适用于混合动力下的长途运输和纯电路线的封闭场景物流运输。针对不同的使用场景，行业参与者可定制化地提供解决方案，包括车辆配置与技术路线选择、充电基础设施建设、运营模式设计等方面的支持。

　　根据沙利文研究显示，中国新能源商用车市场渗透率在近几年持续呈现稳步上升的趋势。从2020年的仅2.9%到2021年的4.6%，再到2022年的12.7%，这一迅猛增长表明政府的有力政策支持和市场的需求推动正在发挥作用。随着新能源技术的不断成熟和普及，以及对环境友好型交通方式的日益重视，预测2027年新能源商用车市场渗透率将进一步提升至28.5%。

　　“随着技术的不断发展和市场需求的变化，未来新能源多种技术路线将并存，根据应用场景不同，有所侧重。”向威力进一步解释道，“目前纯电技术是中国新能源商用车行业最成熟、最可行的动力技术路线；混合动力技术可以提供更长的行驶里程和更强的动力输出；而燃料电池技术具有环保、快速加注和长续航里程等优点，对于一些特定的商用车型，如重型长途运输车辆，可能成为一种有前景的替代方案。”

　　近年来，我国政府出台了一系列政策措施，推动新能源商用车在物流运输、公共交通、公共服务和特定场景等各领域普及。在这些政策的推动下，新能源商用车在各领域的应用正在加速普及。预测至2023年底，我国新能源商用车上险量将接近40万辆。

　　向威力表示，未来，随着新能源商用车智能化水平的进一步提升和数字化平台搭建的完善，新能源商用车制造商将为客户提供全生命周期运力解决方案，包括售后服务、运力服务等全方位解决方案，更有针对性地为客户解决在单一或复杂场景下所面临的问题，帮助客户减少初期的资金投入、缓解现金流压力，让客户专注于自身业务领域的发展。

　　“行业参与者在新能源商用车领域的发展需要借鉴成熟技术、加速能效提升，并提供智能化、人性化配置，以满足用户需求并推动产业进步。同时，结合自动驾驶、智能网联技术，打造数字化产品，实现全面数字化管理，提高车辆安全性和智能化水平。最后，行业参与者还需要重视新能源商用车的场景适配性，包括根据不同的使用场景，定制化车辆的设计和功能，以满足用户在不同行业和环境下的需求。”向威力总结道。

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　　全球增长咨询公司，弗若斯特沙利文（Frost & Sullivan，简称“沙利文”）融合全球63年的咨询经验，26年来竭诚服务蓬勃发展的中国市。

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