智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航。

　　与传统的液态锂电池相比，固态电池具备高安全性、高能量密度、体积小、耐低温等优势。智己L6搭载的超130kWh超快充固态电池，正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料，负极为新一代高比能复合硅碳材料。通过高新材料及工艺，大幅提升了电池的能量密度，赋能车辆超长续航性能。据悉，智己L6一次充电续航里程可超过1000公里，轻松实现从北京直抵大连，或者上海合肥往返。这意味着，未来电动汽车的续航焦虑问题将得到彻底解决，用车体验将更加便捷舒适。

　　除了超长续航，智己L6的超快充固态电池还具备超快充能力。通过自研的高离子电导率、耐高温固态电解质和行业首创的干法固态电解质层一体成型技术，电芯整体内阻大幅下降，充电速度大幅提升。此外，智己L6的固态电池达到了超国标的电池安全标准，实现整包无热蔓延不起火，安全性能远超传统液态锂电池。

　　国联证券研报指出，截至23年底，国内固态电池产能规划已接近400GWh。2023年，国内共有15个固态电池项目扩产，投资总额超千亿元。2024年1月3日，PowerCo公司公告与QuantumScape合作打造的固态电池能做到充放电1000次，电池容量剩余95%。目前固态电池被认为是电池“终极形态”，市场前景广阔。

　　华西证券研报表示，近期多家企业的固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速（半）固态电池的产业化进程。据GGII预计，2024年固态电池（半）有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。此外，固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等。新技术的持续开发将带来相关材料环节的突破和变化，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益于产业化进程加快。

　　中信证券研报指出，固态电池具有安全性更强、能量密度更高、工艺更极致等多方面优势，符合大容量二次电池的未来发展方向。半固态电池作为过渡路线，已经处于量产前夜。整体而言，建议重点关注三条投资主线）固态电解质是固态电池的核心环节，在固态电池的产业化进程中最为受益，建议关注固态电解质研发及产业化进程较为领先的企业；2）固态电池可以匹配更高容量的正负极材料，其产业化进程将会进一步拉动硅碳负极等材料渗透率的提升，建议关注布局硅碳负极各个环节的相关企业；3）在电池环节，建议关注产能布局领先、有望率先实现规模化生产的半固态电池企业。

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