焊装车间内，660台机械臂同时挥舞。“焊装车间自动化率达到97%。”据车间负责人介绍，焊装完成后，车辆将通过上方的输送线，被运至下一道工序——涂装。

　　工厂外，排队“提车”的轿运车一辆接着一辆。不久后，它们将载着新车，驶向全国、全球。这座工厂，一分钟就能下线一辆新车。

　　奔流不息的长江贯穿西东，沿途孕育出重庆、武汉、上海等汽车工业重镇。今天，八百里皖江上，正崛起一座新的汽车城。

　　2023年，奇瑞集团汽车销量188.1万辆，其中约三分之二产于芜湖；同年，集团出口汽车90多万辆，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一……一组组数据，是这家车企奋斗27载的成绩单，也是皖江汽车城的基本盘。

　　“凡是名称中带‘瑞’字的企业，多少都跟奇瑞有关。”这是流传在芜湖坊间的一句话，虽有夸张成分，却道出了奇瑞对于配套企业的巨大吸引力。

　　目前，芜湖集聚汽车产业上下游企业1500多家，其中不乏纬湃汽车电子（芜湖）有限公司等外资企业。

　　“我们是一家德资企业，主要生产汽车动力总成零部件，产品供应百余家整车厂，在奇瑞燃油车、新能源车上都有应用。”纬湃（芜湖）总经理王国敏说，奇瑞产销量的高速增长，为企业发展注入澎湃动力。“未来，纬湃将继续加仓芜湖，为奇瑞及周边整车厂提供更加优质的配套服务。”

　　扛起安徽汽车产业版图“半壁江山”，努力建成世界著名汽车城——这是皖江汽车城的担当和愿景。围绕目标，芜湖挥出“三板斧”——做大整车制造，做强零部件支撑，做优后市场服务。

　　在最为关键的整车制造上，芜湖全力支持奇瑞在创新引领、扩大规模、跨界融合、开拓市场等方面不断取得新突破，力争到2027年跻身世界一流车企。

　　“奇瑞是我国汽车工业发展的一个缩影，也是安徽制造、安徽创造的一张名片。”日前，安徽省委主要负责同志调研奇瑞时说，希望奇瑞汽车再接再厉，抢抓新能源汽车发展机遇，持续攻关关键核心技术，不断推进产品迭代升级，加速融入全球汽车产业链、技术链、供应链、价值链，努力做强做大自主品牌，为安徽汽车产业、中国汽车工业高质量发展作出更大贡献。

　　今年1—6月，奇瑞集团累计销售汽车110.06万辆，创造半年度销量新高。同时，实现新能源车、燃油车“双增长”；国内、海外市场“双增长”。

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