五菱、长安、奇瑞还有比亚迪，这些都是耳熟能详的品牌；知名车型有宏光MINI、糯玉米、小蚂蚁和海鸥，不过今天要讲的是一个存在感较低的品牌与其打造的新车型，这台车来自江苏九龙汽车制造商有限公司，品牌为“大马牌”，车型命名为“开鹿V3”，是一台微型电动汽车。

　　这个设计方案看着感觉非常熟悉，曾经似乎在一些乡镇里见到过，只不过是风格近似的“老头乐”，也就是不能上牌的低速电动车；不过大马牌的这台车是标准的汽车，是可以上牌的，最高时速也达到了100km/h。其车身尺寸达到3226*1563*1436毫米，轴距2140毫米，整备质量795公斤，尺寸标准和长安糯玉米相当，所以也设定为四座车。

　　车辆搭载的电动机最大功率为23kW，在量产微型电动汽车里，其标准即便不算最低也达到了相当低的水平线上。

　　动力电池采用的是国轩高科打造的磷酸铁锂电池，这种电池的特点是使用寿命长但一致性较差，低温性能一般；但是其制造成本也很低，所以只要车辆的价格足够低，即便用钠离子电池也是可以接受的。

　　九龙汽车在狭义乘用车领域里的知名度相当低，其主力车型是商用车，那么这台车会就不会也几乎不能有“品牌溢价”；目前价格最低的微型电动汽车是奇瑞QQ冰淇淋，其次是五菱宏光MINI，最低门槛价是2.99万元，对应的是续航里程120公里的QQ冰淇淋低配版，其搭载的电动机只有20kW的最大功率。

　　奇瑞QQ冰淇淋的综合水平比开鹿V3高还是低，现在还不能下结论，因为开鹿V3的具体参配信息还未确定；但是奇瑞汽车的品牌力远远超过大马牌，所以开鹿V3想要破局就只有打价格战。

　　从开鹿V3的设计方案、动力标准，以及动力电池类型来看，综合其前麦弗逊、后非独立悬架的结构来分析，该车从驱动平台类型到续航里程标准应当均与奇瑞QQ冰淇淋和宏光MINI相当。所以这台车的预计起售价应当会低于3万元，甚至有可能看向2.5万元左右；如果最终定出能刷新汽车门槛价纪录的价格，相信这台小车在三四级市场中能成为热门车，反之，这台车就只有扮演绿色的角色了。

上一篇：再获行业殊荣昌龙挂车为何赢得全国汽车标准化委员会挂 下一篇：尺寸接近中型车标准秦L申报图曝光