据2024年第1周新能源USV终端销量数据显示,市场表现呈现出明显的分层现象,在本次上榜的60款车型中,有2款车型销量超5千,18款车型在千台以上,但值得注意的是,还有几款销量不足2百台,对于有意购车的消费者,从这份榜单可以直观地了解到各个车型真实的竞争力,避免盲目跟风,真正做到过年买车不迷路。
宋PLUS新能源以7279台的销量碾压一众车型,表现出了强劲的增长势头,问界M7也不甘落后,7天5487台的销量也十分喜人。
而特斯拉Model Y,因只有纯电车型,错失了一批青睐插混和增程的用户,销量只有2163台,理想L7位列第9,虽然1916台的销量并不抢眼,但相比前面一众十几二十几万的车型,理想L7的价格区间更高,为30万-40万元。
除此之外,比亚迪旗下的宋Pro新能源、元PLUS、唐新能源也纷纷入榜前十,销量分别为4561台、4020台、2032台,蔚来ES6以1168台的销量险进前15,该款车型为售价33.8万-39.6万元的中型纯电SUV,属于蔚来的销量支柱。
豹5、宋L、理想L9的销量勉强维持在1千台出头,长城的坦克500新能源、坦克400新能源、哈佛猛龙的销量差距不大,分别为938台、849台、696台,虽然表现中规中矩,但也表明了其在市场上有一定的需求度。
坦克400新能源与坦克500新能源,前者价格近30万元,后者为33.5万元,但两车轴距相同、动力参数相同,均支持L2级辅助驾驶,区别在于坦克500新能源车身长、外观霸气,且在智能化以及后排座椅舒适性上要更加胜出。
小鹏G6是一款售价20.99万元起的纯电中型车,入门款最大功率218kW,CLTC工况下最高续航里程为580km,搭载高通骁龙8155车机芯片以及英伟达Orin-X智驾芯片,另外还有5个雷达、12个毫米波雷达、12个摄像头,虽然硬件拉满,但实际体验后,给人的感觉是智能程度有些被高估,如果是你,会考虑小鹏G6吗?
高端车型仰望U8能卖出325台的销量实属不易,去年12月该车的销量为1593台,而同样是百万级别的路特斯ELETRE,1月第1周的销量仅为46台,最后几名,奔驰EQB、smart精灵#3、领克09 PHEV、起亚EV5的销量均在1百台出头。
奔驰EQB作为一款油改电车型,在设计上还没有摆脱燃油车的影子,新车轴距2829mm、最大功率215kW、CLTC工况下纯电续航512km,40多万元的车型,在空间、动力、续航上都远不如理想L9,即使有着奔驰标,也没能拉动乏力的销量。
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