广汽埃安的AION Y Plus星耀版车型正式上市，售价9.98万元，相比老款起售价少了2万元。

　　小鹏汽车3日宣布，2024年3月31日前，小鹏G6全系车型限时立减2万元，优惠后售价为18.99万元起。此外，记者获悉，小鹏P7i续航550KM优惠2万元，P7i续航702KM优惠2.5万元。

　　业内人士表示，小鹏此次降价或与2月交付下滑有关。在刚刚过去的2月份，小鹏汽车交付新车4545辆，环比下滑44.9%。2月份交付排名前七的新势力品牌分别为AITO问界、理想汽车、蔚来汽车、极氪汽车、零跑汽车、哪吒汽车、小鹏汽车。

　　进入3月，特斯拉、奇瑞、比亚迪、吉利等多家车企宣布降价。2024年以来，新能源汽车市场“价格战”持续蔓延，不少车企自2024年以来已经进行了多轮降价。

　　光大证券认为，当前15万元至20万元插电混合与20万元至25万元纯电等主力价格带的车型数量增多，预计市场竞争将进一步加剧，汽车行业以价换量的趋势将延续。

　　华兴研报认为，在车价格战中，A0级市场的燃油车型（轴距在2400至2550mm之间的小型车）将受到更大冲击。

　　春节后开工第一天，小鹏汽车CEO何小鹏在全员信中提到，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也是淘汰赛开打的第一年。吉利汽车集团CEO淦家阅也在全员信中称，2024年将是车市最卷的一年。乘联会秘书长崔东树发文称，在未来几年的高速增长中，2024年是企站稳脚跟的关键年，竞争注定非常激烈。

　　在新能源车企“规模决定成本”的当下，一家头部品牌的强势降价，往往带动多款同一价格区间的其他品牌车型跟随下调价格，以保持自己的市场份额。价格战将重创销售量低的企业，迫使其退出竞争，从而快速完成市场“洗牌”。

　　中国汽车流通协会最新数据显示，2月中国汽车经销商库存预警指数为64.1%，同比上升6.0个百分点，环比上升4.2个百分点。

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