“通过智能网联平台，管理人员不仅能够监测车辆的油耗异常信息，还可实时监控车辆运行情况、司机不良驾驶行为等，遇到异常、紧急情况也能及时提示驾驶员，助其排查故障或改善驾驶习惯。欢迎大家来到一汽解放智能网联的世界。”在一汽解放展览馆的智能网联大屏前，一汽解放汽车有限公司营销产品开发主管滕上龙如是介绍道。

　　众所周知，一汽是我国汽车工业的摇篮，而一汽解放作为我国商用车的领军企业，多年来稳居国内中重型商用车龙头地位。为进一步提升工作效能，释放创新活力，一汽解放积极拥抱AI、大模型等前沿技术，并基于华为云盘古汽车大模型构建了企业智慧大脑，赋能诸多应用场景，携手华为云等合作伙伴率先开启了数字化、智能化的转型升级。

　　近年来，随着云计算、物联网、大数据、AI等技术的不断深入和有机融合，我国智能网联市场规模持续扩大，相关技术应用也得到了进一步拓展。自2005年启动信息化建设以来，一汽解放就着力于提升企业创新动能，在数字化1.0阶段打通了系统孤岛，数字化2.0阶段实现了业务上云。而今，面对大模型带来的发展新机遇和运营模式等方面的变革，一汽解放的数字化转型也进入了“数据驱动，智能决策”的3.0阶段。

　　一汽解放汽车有限公司数字化部部长宋磊表示，一汽解放将华为云盘古汽车大模型与自身既有业务系统进行了深度融合，不仅为员工打造了贴身智能工作助手，也为用户提供了从选车到换车的一站式服务，全方位赋能了研发、生产、供应、销售、服务等全业务场景，重塑了人机协同新型生产关系，为一汽解放的数字化发展注入了新动力。

　　据了解，一汽解放还基于华为云提供的综合能力，对上云路径进行统筹规划，通过一朵云承载上层服务，达成了业务全面上云最优解，包括其创新构建的分布式云管平台，也助力一汽解放实现了统一云管、统一运维和资源的统一调度。此外，针对车辆货运的安全、效率、成本问题，一汽解放也通过智能网联技术，构建了一套全自主的“车、端、管、云”和车联网云脑平台系统，实现了车与人、路、后台等智能信息的共享互通。

　　目前，一汽解放的车辆平台注册用户已达232万，连接车辆已达172万，通过安装在车辆上的各种摄像头、显示屏和T-BOX数据处理一体机，车辆、道路、驾驶员的数据影像信息被实时采集并传输到一汽解放的智能网联平台。同时，借助华为云Stack提供的智能数据湖方案，一汽解放的智能网联平台也实现了海量数据的秒级汇入，不仅资源利用率提升了30%，还提升了人员车辆的安全和效率，并基于数据衍生出了更多数字化服务，同时实现了海量数据的秒级汇入。

　　一直以来，数据安全都是企业的核心资产，而数据资源全生命周期的安全保护更是企业工作的重中之重。滕上龙表示，华为在一汽解放智能网联平台的开发全流程中，提供了端到端的安全保障能力，其中，包括了全链路的数据传输加密，端到端的存储加密，以及容器安全、数据安全等一系列安全服务，为一汽解放高质量发展守住了安全底线。

　　针对研发设计人员办公效率低下和数据安全等方面问题，一汽解放还通过华为云Stack提供的云桌面解决方案替代了现网PC和图形工作站，并基于不同业务场景的实际需求，通过最优化的CPU、内存和显卡配置，全方位满足了整车设计、总成设计、2D设计、仿真处理等研发各类场景设计和办公需求，既提升了研发效率，也保障了数据安全。

　　据了解，一汽解放智能网联平台自上线%，故障处理及时率提升了30%，柴油折扣金额约2900多万元，月度减少二氧化碳排放7.2万吨；同时，通过智能设备加安全的服务，也降低了25%以上的车队事故率，有效保障了人员资产和道路交通的安全，最终使得一汽解放得以更快速、更灵活的响应市场需求变化。

　　值得一提的是，在客服服务和车辆设计等应用场景，华为云盘古汽车大模型的价值也得到了充分彰显。经过海量数据的预训练，大模型可以很好的解决“相似问”理解的问题，大幅提升了服务质量和客户体验；此外，大模型不仅带来了技术变革，也带来了业务模式的变化，丰富的生成能力可极大地降低企业创新成本，缩短产品研发周期。

　　通过华为云盘古汽车大模型的有效结合，一汽解放构建了解放智慧大脑，深入探索了大模型在领域级、企业级的应用，加快企业转型升级的步伐。

　　宋磊表示，面向未来，一汽解放将和华为在云计算领域开展更加密切的合作，并围绕着AI大模型、技术创新、智能驾驶、智能座舱等方面深化合作，共同推进数字化转型，充分释放“解放的智慧”。

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