中国经济网8月19日讯（记者 郭跃）日前，国家市场监督管理总局发布了5起乘用车召回公告，涉及宝马、奔驰、捷尼赛思、奥迪4品牌在内的共计1362949辆乘用车。

　　其中，宝马召回1357944辆国产和型，占比99.63%。召回原因是因车辆销售后用户自行改装方向盘的行为，导致车辆驾驶员正面安全气囊可能安装了由高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在气囊展开时，气体发生器可能发生炸裂，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。

　　这也是8月内第2起规模超过百万辆的品牌召回事件。此前，特斯拉发起了1起规模达168.36万辆的召回事件。全年内，单起规模超百万辆的召回次数升至3次，1月，特斯拉也曾发布1起规模超161.76万辆的召回。

　　高田问题气囊再现也值得关注。2016-2019年，高田问题气囊曾连续4年成为国内乘用车召回的主因，此后仍偶有相关小规模召回事件发生。而本次因高田问题气囊再次导致超过135.79万辆汽车被召回，足见其影响范围之广、持续性之长。

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