报废机动车回收领域存在违规操作问题，据《报废机动车回收管理办法》规定，从事报废机动车回收需获得资质认定，无资质单位及个人不得从事此类活动。然而，市面上一些未获资质的“小作坊”不仅回收拆解报废汽车，还非法买卖其“五大总成”部件，更有甚者将报废车辆整体出售。央视曝光报废汽车黑生意！

　　以江苏省连云港市东海县桃林镇循环经济产业园为例，该园区旨在打造汽车循环经济产业中心，但实际上，园区内部分商家私下销售报废车零部件，其中包括从报废车上直接拆解的零件，这些零件主要源自事故车和报废车。商家之间竞争激烈，报价差异大，且部分商家为提高销量，擅自篡改发动机等关键部件的出厂年份，以此误导消费者，特别是那些缺乏辨别能力的买家或通过“黄牛”网络销售。园区内购买二手汽车零件的售后服务往往得不到保障，仅停留在口头承诺层面。

　　这些从事报废车拆解的商家多数注册为个体工商户，不符合《报废机动车回收管理办法》规定的资质要求及环保标准，却暗中操作拆解业务。拆解过程中，环境污染严重，废弃物随意排放，对环境造成危害。

　　调查中还发现，报废车的违规拆解速度惊人，仅需数小时就能完成车辆切割、篡改信息及发货流程。部分商家甚至提供报废车整车销售，无视法律关于报废机动车不得上路行驶及禁止整车交易的规定，给道路交通安全带来巨大隐患。

　　面对此乱象，相关部门监管似乎并未发挥应有效力。当问题被反映至东海县商务局时，得到的回复是商务局不具备执法权，需转由市场监督管理局处理。而市场监督管理局的反馈则显得模糊不清，导致问题在两个部门间推诿，未能得到有效解决。地方政府对此类行业乱象的具体态度与应对措施尚不明朗。

　　在今天（8月2日）上午举行的国务院新闻办公室“推动高质量发展”系列主题新闻发布会上，商务部相关负责人表示，消费品以旧换新政策效应逐步显现，截至今天上午9时，全国汽车报废更新补贴申请突破45万份，上半年新能源乘用车零售量增长33.1%。服务消费较快增长，上半年服务零售额增长7.5%，餐饮收入增长7.9%

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