作为这个行业的汽车经销商管理者在行业的寒冬中也感到了寒气逼人！到底该如何与时俱进，自我革新，这成为摆在所有汽车人面前的问题。那么，4S店究竟该如何规避这一短板，使销售盈利更上一层楼呢？不妨来听听这门课！

　　这几年来我们经销商整体盈利形式一直在走下坡路。2018年中国汽车销售第一次出现的负增长!量利双跌的时代到了！很多媒体宣称汽车销售行业进入“至暗时刻”。甚至还有提出汽车经销商命不久矣这个概念。

　　春江水暖鸭先知，作为这个行业的汽车经销商管理者我们在行业的寒冬中也感到了寒气逼人！到底我们该如何与时俱进，自我革新，这成为摆在我们所有人面前的问题。

　　我是王东，经销商盈利进化4.0设计师，一个在经销商一线年的管理者，多年来我一直致力于经销商盈利提升，专注经销商一线实践落地最后一步。目前已成功为20多家经销商提供了整个经营盈利体系的提升服务，并取得了盈利端30%以上的有效成长。

　　2020年一方面是我们整个汽车行业的 “寒冬”，另一方面则是对中国整个消费的升级的看好，诸多大佬对外发声，消费升级，所有的行业都可以重新来一遍！

　　2016年10月13日马云阿里巴巴云栖大会第一次提出电商新零售的概念。这个概念火的一塌糊涂，各方势力粉墨登场纷纷披上新零售的外衣。

　　2017年拥抱实体成为整个互联网电商的战略。实体店大润发、永辉、、海澜之家、苏宁成为阿里与腾讯的宠儿。线年一方面是我们整个汽车行业负增长的 “寒冬”，另一方面则是各方对中国整个消费的升级的看好，诸多创投界大佬集体对外发声 消费升级，所有的行业都可以重新来一遍！顺应客户需求是王道。

　　首先从货的维度看，我们经销商，左手主机厂，右手消费者。我们的物流最直接，是最短路的模式，我们的效率是最高效的。

　　再看场，我们如今的经销商既有线上的DCC，又有线下的实体店，那么我们本身就是线上线下结合，所以我们本该再物流、信息流、资金流上将线上与线的模式更为高效的为客户提供服务。

　　最后看人，我们在经销商的经营管理本质就是提升潜客流量获取、提高成交率，复购率提升整个坪效，所以这一点上我们的经营方向与互联网零售思维是高度一致的。

　　汽车经销商的商业模式完全符合新零售概念，是更为高效的零售模式，只是我们在经营中由于种种原因做的不够好而已！方向对了，努力就会有结果！

　　为什么汽车行业，被无数投资界大佬看好，核心就是因为汽车行业庞大的经济体量，以及汽车全生命周期中，客户从购车到置换整个过程中有诸多的需求点，那么经销商也有几多个获得利润的机会。做为汽车经销商，其实很多的商业机会是我们没有去开拓的，整个行业到处都是地。

　　千里之行，始于足下。目前的汽车经销商处于困境之中，这个困境的起点和终点都是盈利的不足，由于盈利不足，所以资金困难，由于资金困难，所以人员流失团队不稳，由于团队不稳，所以优秀的经营管理缺乏，所以难以面对市场竞争，最后又回到了盈利下降。

　　这个困局的解决之道就是要找到在不增加成本的前提下，利用信息化，提升效率传递思维迅速找到可以执行落地的盈利方案！

　　我们并不缺大方向，也并不缺方，但在消费升级市场变化的当下，我们缺失的是具体的应对，面对利润的下降没有有效经营改善方案或无法快速有效落地。

　　经销商盈利4.0的目标就是给经销商用拿之可用，用之可操，操之有效的落地解决方案，步步为盈，让经销商实现运营进化升级。

　　之前我已经和大家分享了保险、售后这两个板块的十六个方案，那么这次就请大家跟着我一起走进经销商盈利4.0的销售篇章，看一下在这个课程里我带给大家这八个可以迅速提升销售盈利的落地执行方案！

　　2、本次课程，除了我的汽车销售盈利进化方案传授之外，您还可以和行业内优秀的同行成为同学，一起度过7天的美好时光。

　　我们公司现在是长安的4S店，但是我们公司从事汽车行业已经有十多年时间。最早从一家小汽修厂起步一路发展为当地最大的汽车服务企业。管理与培训一直是我们非常重视的地方，说实话我们投入很多，也听了很多老师的课程。但是王东老师的辅导，我们认为是我们接触到的老师中，最接地气的。王东老师给我们做的辅导，可以直接落地，立竿见影。这是最难得的。

　　我们公司是本田经销商，面对市场的变化我们一直很想找到应对方案，王东老师盈利进化4.0辅导最大的特色就是直接给了我们拿来就可以用的落地方案，从方案设计到物料布置，再到员工的激励以及绩效的设计，一步到位，特别是进度的小工具，让我们公司管理层落地变得不再发愁。

　　我们是一家做了十年的老经销商了。由于经营的是法系品牌，最近几年连续走下坡路，日子一天比一天难过，无奈之下退了网。做为店总我很着急，王东老师帮我做了运营分析，提出门店自救方案。经过一年多的努力，我们售后品牌的维修已经超过了本品，售后盈利已经可以负担起整个店的费用来，销售也通过资源整合，实现了盈利。再次感谢王东老师。

　　作为一汽大众经销商，我们最为苦恼的就是售后的流失，王东老师辅导中对我们售后流失做了针对性的落地方案，效果非常好。我们感觉王东老师的方案是物超所值的。

　　我们店是经营广州本田经销商，在汽车市场进入冰冻期的时代，应对变化莫测的市场环境尤为重要，大家是一筹莫展。听了王东老师的盈利4.0课程辅导以后让我们得思维发生了很大的变化，出现了新的思路、新的思维模式，打破常规用新的引流模式来吸引客户入店，增加客户的现场体验感、增加客户与工作人员的互动，让客户更愿意更主动的回厂，为我们提高售后产值、减少客户流失提供了重要的帮助，让我们的管理变得轻松，高效！

　　我们公司是上汽荣威，针对我们地区这块，面临同城4家荣威，3家名爵的压力。公司一直在找应对方案。王东老师盈利4.0提升辅导不仅激活了我的思路，也让我的团队再次燃烧起来。各项营销方案，APP小工具，很实质性，直接给了我拿来就可以实施的方案。一条龙的落地辅导受益匪浅。从方案设计，氛围布置，激励动员，日报反馈，以及微信推广。实实在在的落地让我们业绩有了大幅提升，公司效益好了，员工们干劲更足了。

　　我们公司是上汽荣威名爵经销商，市场竞争日剧激烈，我们4S店的盈利提升也遇到了瓶颈，我们一直很想找到应对方案，而王东老师的盈利提升4.0辅导给我们带来了很大的帮助，王老师教会我们“拿来主义”--就是把别人成功的经验、案例拿过来我们能直接用的落地方案。从方案设计到物料布置，再到员工的激励以及绩效的设计，一步到位，特别是进度管理的一些工具都非常的实用。让我们公司管理层从执行--落地--成效，都得心应手！非常感谢王老师！

　　为什么销售端精品前装车这招不灵了？我们应该如何做好精品前装车？如何用精品前装车助力我们的新车销售？

　　欢迎您加入汽车大咖，进入王东老师的“4S店销售盈利八大方案”训练营，我是您的班主任商商，在接下来的学习时间里，我将和王东老师一起，敦促您完成学习过程中的课程和作业，在这个学习过程中，有任何问题，随时都可以问我。

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