比亚迪股份(01211)发布2023年年度报告，该集团期内取得营业收入6023.15亿元(人民币，下同)，同比增加42.04%;归母净利润300.41亿元，同比增加80.72%;基本每股收益10.32元。

　　公告称，集团作为全球新能源汽车行业先行者和领导者，凭借精准的战略布局、领先的技术实力、深刻的市场洞察、全面的产业布局，稳步推进品牌力提升及出海战略布局，在行业竞争日趋激烈的大背景下厚积薄发，实现业务的长足发展。根据中汽协数据，2023年集团新能源汽车市占率进一步提升至31.9%，同比增长4.8个百分点，连续十一年稳居中国新能源汽车销量龙头地位，蝉联全球新能源汽车销量桂冠，并开创中国车企首次跻身全球销量前十的历史，成为首家达成这一成绩的中国车企。十一月，集团第600万辆新能源汽车下线，成为全球首家实现这一里程碑的车企，品牌影响力持续扩大，为全球汽车产业转型升级奠定坚实基础。

　　在新能源乘用车领域，集团依托核心技术的持续创新以及精准高效的市场策略，2023年销量强势领跑，实现同比超60%的大幅增长，持续创历史新高，蝉联中国车企乘用车销量第一。

　　此外，集团秉承合作共赢的理念，不断加强与国际伙伴在汽车电动化发展方面的合作，积极推进本地化生产进程，携手众多全球优质经销商，为当地消费者提供优质的新能源汽车产品及服务，推动全球汽车电动化转型。三月，集团首个海外乘用车生产基地在泰国奠基，为当地新能源汽车市场发展注入新的活力。七月，集团宣布将在巴西设立大型生产基地综合体，加速新能源汽车在当地的普及与应用。九月，集团与乌兹别克斯坦共和国投资、工业与贸易部签署投资协议，进一步为集团与UZAVTOSANOAT JSC的合资企业在整车和零部件生产等方面提供有力支持。十二月，集团宣布将在匈牙利打造全球领先的新能源汽车整车制造基地，积极推动中匈之间的技术交流与创新，进一步深化欧洲市场布局。

　　2023年，尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，集团凭借不断提升的品牌力、快速增长的出海销量、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，集团新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。

　　展望2024年，国际经济环境依旧错综复杂，在供给侧问题缓解和紧缩性货币政策的影响下，全球通胀呈下降趋势，但经济扩张的步伐依然缓慢，压制全球经济增长的长期因素未得到根本解决，地缘带来的经济风险仍不可忽视。尽管外部环境依旧复杂，中国将以“稳中求进、以进促稳、先立后破”的基调，持续扩大释放内需新潜能，加快发展新质生产力，推动经济在平稳运行中实现高质量发展。三月，国务院常务会议审议通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，会议指出要坚持鼓励先进、淘汰落后，积极开展汽车以旧换新，亦利好新能源汽车行业。预期2024年中国新能源汽车市场将延续强劲增长势头，进入千万辆级时代，渗透率有望再突破。

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