汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置是“机电结合”的电子装置,一般与车上机械装置配合使用,直接影响汽车的整车性能和行车安全,包括车身电子系统、发动机电子系统、底盘电子系统和自动驾驶系统。
车载汽车电子控制装置主要指在汽车环境中可独立使用的电子装置,不对汽车的运行性能产生直接影响,通过提高智能化、信息化和娱乐化程度,来增加汽车的附加值,主要包括汽车安全舒适系统、信息娱乐与网联系统等。
②汽车电子产业链分析:汽车电子产业链的上游为电子元器件商,为汽车电子提供相关核心芯片及其他分立器件;中游为汽车零部件厂商(Tier1、Tier2等),主要针对上游的电子元器件进行整合,并进行模块化功能的研发、设计、生产和销售;下游则是整车厂商和维修厂商。
③汽车电子运行原理:汽车电子控制系统是汽车电子的核心,决定了汽车电子的有效运行。汽车电子控制系统主要由传感器、电子控制单元(ECU)、执行器和其他电子元器件组成。汽车在运行时,各传感器不断检测汽车运行的工况信息,并将这些信息转换为数字或模拟信号通过接口传送给ECU。ECU根据预先内部编写好的程序,对接收到的信息进行相应的决策和处理后,通过接口将控制信号输出给相应的执行器,由执行器负责执行相应的操作。汽车电子控制系统中运用了多种汽车芯片,而其中的ECU通常会包含至少一个MCU,起到执行运算和控制的关键作用。
④汽车电子行业发展现状:随着碳达峰、碳中和战略的执行以及居民“节能减排、绿色出行”意识的普及,近年来,我国新能源汽车的渗透率持续提升。新能源汽车以电池、电驱、电控系统(即“三电”系统)为核心,其中电池为电驱提供动力,电驱中的电机驱动汽车前行,而电控系统控制电驱工作。“三电”系统的应用进一步提升了汽车电子化水平,根据中金企信统计数据,燃油车的汽车电子成本占整车成本的比例约为15%-28%,而纯电动车这一比例约65%。
在新能源汽车销量增长、汽车电子成本占比提高的背景下,汽车电子行业迎来良好的发展机遇。根据中国汽车工业协会数据,2022年全球汽车电子市场规模有望达到21,399亿元,而国内汽车电子市场规模有望达到9,783亿元,约占全球市场的40%;在市场增速上,2017-2022年全球汽车电子市场规模的复合增长率约为7.99%,国内汽车电子市场规模的复合增长率约为12.62%,国内汽车电子市场增速显著高于全球市场增速。
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可行性研究报告,简称可研,是在制订生产、基建、科研计划的前期,通过全面的调查研究,分析论证某个建设或改造工程、某种科学研究、某项商务活动切实可行而提出的一种书面材料。
项目可行性研究报告主要是通过对项目的主要内容和配套条件,如市场需求、资源供应、建设规模、工艺路线、设备选型、环境影响、资金筹措、盈利能力等,从技术、经济、工程等方面进行调查研究和分析比较,并对项目建成以后可能取得的财务、经济效益及社会影响进行预测,从而提出该项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见,为项目决策提供依据的一种综合性的分析方法。
可行性研究具有预见性、公正性、可靠性、科学性的特点。可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作,是在投资决策之前,对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法,在投资管理中,可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。
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