上次小编给大家介绍了汽车三大件之中的变速箱，也简单的跟大家说了说几种常见的变速箱；今天小编给大家说说三大件的另一件：汽车底盘；

　　底盘是汽车中必不可少的东西之一， 底盘是由汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成， 形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。一辆车的驾驶操控性和乘坐舒适性如何都得归功于这个底盘怎么样。

　　这是一辆国产某品牌SUV的底盘，大家可以清晰的看到发动机，变速箱，悬架，排气管，油箱等配件全部都牢牢的固定在底盘之上；

　　底盘的车身结构分为承载式和非承载式两种；承载式就是大家上图所看到的，结构是整体的，大梁与车身为一体，所有底盘零部件都固定在上面；这样的使得车整体重量更轻，结构简单，操控灵活，造价成本也更低；先如今大部分汽车都是使用承载式车身；

　　而非承载式车身结构就是车壳与底盘是分体的；发动机，变速箱，悬架等底盘零部件全部都是固定在单独的底盘上，也就是俗称的大梁。非承载式可以让车更有刚性，在崎岖路况也不会让车身变形；在上世纪五十年代的时候车辆大部分用的都是这种非承载式车身。先如今它之出现在大卡车，和大型专业SUV上，比如奔驰的大G，JEEP牧马人，陆地巡洋舰，等大型专业SUV上，就连路虎现在用的也都是承载式车身，路虎最后一代非承载式车上是在已经停产的发现4上；有人会问，为什么非承载式车身比承载式要好为什么不广泛使用呢，因为非承载式车身重量比承载式车身要重，结构复杂，操控灵活性低，造价成本高，所有就有了现如今的承载式车身；

　　底盘是没有像车壳似得在外面喷漆，可以防锈，他是完全裸露在空气中，雨天有雨水，路面积水的侵蚀，夏天有高温，过坑洼路时还可能会有石头泥沙打击。所以底盘的维护也是不可少的，有的人在提车之后就会买一些”底盘装甲”喷在上面，让底盘上依附一层类似于橡胶之类的软性隔绝材料，减少底盘的腐蚀与受损；

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