有独立悬架和非独立悬架，非独立悬架包括扭力梁悬架、整体桥悬架、钢板弹簧悬架等。独立悬架包括麦弗逊悬架、双横臂悬架、多连杆悬架、双横臂悬架等。大多数家用车或SUV的前悬架基本都是麦弗逊式独立悬架，成本较低，舒适性也不一定错。大多数家用车都有很多后悬架。一些汽车将使用双叉臂悬架，一些汽车将使用多连杆悬架。扭力梁悬架将用于一些相当便宜的紧凑型家用轿车或紧凑型SUV的后悬架，因为这种悬架的成本较低，空占用的空间较小。在一些跑车或跑车上，前悬架多采用双横臂独立悬架，后悬架多采用多连杆独立悬架或双横臂独立悬架。

　　悬架的结构，用料，调校决定了汽车的操控性和运动性。假如一辆汽车只有好的悬架结构和用料，但是没有好的调校，那操控一样是很差的。著名的保时捷911）跑车前悬架就使用了麦弗逊式独立悬架，这种家用车使用的前悬架经过保时捷工程师调校后，一样可以被用在跑车上。理所当然，在买车时，一定不要只看悬架结构和用料，还必需要去试驾一下亲身感受一下，这样子才能感受出汽车操控的好坏。好了小伙伴们，今天汽车小编的介绍就这么多了，听完汽车小编的介绍小伙伴们对底盘悬挂有哪些分类是不是有所了解了呢！希望汽车小编的简单介绍能给广大汽车朋友排忧解惑，想需要了解更多有关汽车方面的知识，关注本站不会迷路哦！

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