日前，2024鬼斗车3·15汽车红黑榜活动开展以来，接到不少网友的电话与留言，跟网友们沟通过程中，鬼哥发现，新能源汽车受到越来越多消费者青睐，其中，安全问题依然是消费者最为关心的问题之一。

　　这两年，新能源汽车的销量在国内市场一路“狂飙”，乘联会数据显示，2023年，新能源车型全年渗透率达到35.7%，2024年，新能源车型的市场渗透率还会继续提升。不过，电动汽车火灾事故呈快速增长的态势，安全问题也随之凸显出来。

　　今年以来，新能源车型火灾事件被媒体相继报道，其中，2月4日，极氪001在浙江绍兴某商业区停车场发生一起火灾事件上了热搜，也引发网友们的广泛关注。

　　这起事件发生在春节之前，从事发时拍摄的视频看到，停车位上的极氪001前轮与后轮都出现着火现象，而且，车辆周围白烟冒起，可以看得出，火势是从下而上，蔓延很快。好在，相关人员及时赶到，这场火灾事件没有任何人员伤亡。

　　对此，极氪官方发布了情况说明，表示初步调查，事故车辆为底盘可见破损，并有铝件融化后漏出的冷凝痕迹，极氪表示将积极配合消防部门进行调查工作，具体火情原因以相关机构调查结果为准。

　　一直以来，极氪声称自己的新能源产品“零自燃”，在极氪2月份销量海报上，极氪官方还显示“累计21万台零自燃”。不过，在过去的2023年，极氪旗下产品被曝出多起车辆起火事件，很有意思的是，每起调查结果都不是车辆自燃。

　　其中，2023年1月9日晚，温州乐清一辆极氪001着火事故，事发车辆着火时车上无人员，没有任何伤亡，很快，乐清市消防救援大队给出了火灾事故认定书，上面写道：烟花爆竹残骸引燃汽车底盘可燃物蔓延所致。

　　然而没过多久，2023年4月20日，在西安雁塔区，极氪001也发生了一件过火事故。幸运的是，事发时车上无人员，火情未造成任何人员伤亡。对此，极氪汽车也发布了情况说明，表示发生火情时，车辆的动力电池处于安全状态，未发生热失控，初步排除动力电池引发事故。火情后现场情况显示，车辆仅前备舱过火，乘员舱、底盘及动力电池等部位均保持完好。

　　2023年8月23日，在芜湖世贸大厦广场发生了一起极氪001冒烟事件。事件之后，极氪官方又发布了情况说明，表示根据现场勘测，事故发生前，车辆底盘存在较为严重的磕碰情况，从后台数据监控、结合现场实际，只在碰撞区域电芯出现异常，车辆其他部位均正常，现场车辆未出现车身过火痕迹。

　　此外，2023年11月3日10点左右，杭州西溪湿地发生了一起极氪009底盘碰撞后冒烟事件。紧接着，极氪的情况说明又来了，表示事发时车辆发生较为严重的底盘磕碰，受到直接冲击的单个电芯出现损坏。除受损电芯外，其他电芯均为正常状态，现场车辆未出现热失控情况，无过火痕迹。

　　之前，极氪汽车曾在相关报道以及多个场合表示，旗下的纯电产品“零自燃”，而且能实现“外不怕撞、内不起火”，但是看过上面那些起火事件以及情况说明，是不是有些自己打脸的感觉，网友们又作何感想？留言聊聊吧！

　　鬼斗车观点：对于新能源车型，很多业内专家表示“安全是实现新能源过程中的痛点和瓶颈问题”。如今，各大新能源品牌都在标榜自己安全性能如何过关？如何强大？那么，看完极氪汽车的多件起火事件，谁又敢相信“零自燃”记录呢？这种解释就能代表“零自燃”？这种传播方式真的可信吗？谁来为消费者的安全用车负责呢？鉴于这种“零自燃”的宣传，却接连不断的“燃烧”，工商局是否也该介入调查，是否涉嫌“虚假宣传”呢？鬼斗车集群联合国内多家媒体推出的《3·15汽车红黑榜》特辑将持续关注！

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