,公司发布召开业绩说明会,回答投资者问题。尚镁网将该公司两次活动时回答投资者提问的信息汇编摘发如下:
答:公司成立于2001年,经过20余年的发展,在2020年明确提出汽车金属部件轻量化产业和通航飞机制造产业“双引擎”发展战略。轻量化产业聚焦铝/镁合金,将公司在传统汽车轻量化配件技术优势转化为新能源汽车市场份额,在巩固传统汽车配件份额的基础上,不断提升新能源汽车配套占比和单车配套价值量。通航飞机制造产业借助“钻石”品牌飞机在行业中技术优势,在不断拓展国外通航飞机市场的基础上,通过引进新机型,落地新基地拓展国内业务。在航校培训应用市场基础上开拓新的应用场景,推动国内通航产业发展。
答:子公司万丰镁瑞丁在镁合金深加工业务领域有丰富的技术储备、成熟的产品线和长期整车客户服务经验。镁合金产品涉及内饰系统、车身系统、动力系统和底盘件等模块。目前公司成熟研发产品总重约100kg,包括已成熟配套产品涉及1kg以内的小部件如方向盘、转向柱支架、座椅支架;3-5kg的仪表盘支架大型件;5-10kg的侧门内门板、后掀背门内门板。未来将落实开发镁合金底盘件减震塔等研发和实践,并努力增加前端模块、电动机壳体、变速箱壳体等部件的使用场景。
答:原材料成本方面,随着国内更多同业参与到产业链上游,镁锭价格波动区域可能收敛,将有利于中下游产业发展;在模具成本方面,随着镁合金下游需求增加,单个大型模具的使用率将提高,模具摊销成本会快速下降;在运输成本方面,公司生产的主要产品为附加值较高的镁合金压铸部件,结构较为复杂,当前公司在国内只有上海和新昌两个生产基地,运输费用占比较高,随着业务发展和基地拓展可进一步降低运输成本。
答:(1)镁合金模具设计技术:镁合金模具设计工艺壁垒较高,公司团队具有丰富的模具设计经验,在国内建立了模具供应商基地,所有模具供应商都采用公司标准设计模式,同时具备同主机厂在源头合作开发设计产品的能力。(2)压铸设备门槛:设备资本投入高,且当前压机设备供不应求,生产周期较长,设备购置门槛较高。公司目前拥有超过60台压铸造机,其中20台以上为大型压铸设备,拥有绝对的设备优势。(3)产品压铸经验及生产工艺成熟度:万丰镁瑞丁对新产品开发、有限元分析和压铸过程拥有娴熟的模拟运用经验,模拟结果与实践应用高度吻合,拥有丰富的压铸经验及较高的成品率。(4)品牌客户推广能力:公司已建立成熟高效的项目合作模式,在项目预研阶段即加强与客户沟通,在技术和设计上紧密合作,落实精益生产,严格质量管理,与全球知名主机厂构建了紧密的战略合作伙伴关系。公司同时发挥铝/镁合金业务营销协同作用,推动镁合金业务在国内的应用。
答:公司通航飞机创新制造产业已形成“技术研发-授权/技术转让-整机制造销售-售后服务”经营模式,拥有18款机型的全部产权,产品涉及教练机、私人消费机、特殊用途MPP飞机。公司一方面优化产品结构,提升高附加值消费及特殊用途机型占比,2022年公司私人消费机D0/D2销量快速攀升;另一方面通过开展授权/技术转让业务,提升钻石飞机全球市场占有率。同时对于国内市场,公司将通过引进新机型,卡位新基地,助力国内通航产业稳健发展。
万丰奥威2023一季报显示,公司主营收入36.14亿元,同比上升3.49%;归母净利润2.24亿元,同比上升26.94%;扣非净利润2.0亿元,同比上升25.07%;负债率51.94%,投资收益-81.98万元,财务费用7290.13万元,毛利率21.4%。
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