近日，德勤发布的《2020中国汽车后市场》（以下简称《》）显示，经过近20年的迅速发展，中国汽车后市场规模突破万亿元，迎来了黄金发展期，预计2025年可达1.7万亿元。但行业发展质量参差不齐、

　　就在10月份，还有媒体曝光了两家4S店砸车创收、虚假保养等肆意侵害消费者权益和恶意骗保的行为。

　　因此，《》指出，“正品”“品质保障”这种在成熟市场难以成为核心差异化竞争力的定位，在中国市场却是现阶段消费者的核心诉求之一，中国消费者普遍希望追求“放心、省心、舒心”。

　　据德预测，国内汽车维保线%的迅猛增速。从中国的线上汽车维保群体画像来看，线上用户年龄呈现年轻化趋势，其中25-34岁占比最高，超过50.9%，年轻化趋势明显。从用户的车龄分布上看，线年车龄段用户占比最低。

　　在11月25日举行的“数字经济与汽车后市场产业变革研讨会”上，中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会秘书长魏同伟表示：“中国汽车市场最近十几年井喷式发展，服务市场相对滞后。近10年才快速发展起来，整体处于散、乱、小的阶段，这是行业的痛点。但同时随着移动互联及数字化技术的发展，会有更符合市场需求的新模式发展起来。”

　　与会专家指出，近年来，随着互联网以及移动互联网技术的飞速发展，汽车后市场服务场景正在一点一点被重塑。从目前的市场格局来看，S2c（S指上游零配件生产、中游供应链及电商平台及下游汽服网络三者数据一体化的整合后的统称，c指消费者）模式经过近几年的快速发展已初具规模。透析其商业模式创新的背后，在于数字化浪潮推动“人、货、款、客、店”的重构。

　　以途虎养车为例，通过数字化门店运营体系捅破了规模化管理天花板，关注人才的成长，为行业培养更标准化人才;以客户为中心，重点解决消费者核心痛点，对门店技师、终端消费者打造有别于传统模式的关怀与创新。

　　同时，借助数字化升级，可以将非标化的服务转变为标准化、专业化的服务，从而提升用户体验，使得供应链效率也大幅提升。

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　　此报告进一步证实生成式AI在制造业、零售业、电信及医疗健康领域的快速应用趋势，各行业综合采用率均有显著提升。数据表明，截止今年底，已有 15%的企业选择采用生成式AI，实现

　　。长远来看，在国内外数据流量迅速增长以及公有云蓬勃发展的背景下，服务器作为云网体系中最重要的算力基础设施，未来存在巨大的成长空间，

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