与出租车相比，互联网专车的竞争优势在于，等待时间短、服务体验好。同时专车也填补了出租车和公共交通未能覆盖的短途出行需求空白。截至**中国每日产生的短途出行订单为***万单，假设每单的客单价为***元，预计短途出行市场规模为***亿元。假设未来专车占到市场规模的***%，预计，中国潜在的专车市场规模达***亿元。以专车为切入点，专车公司有望延伸到运输服务的各个板块，包括顺风车、二手车、代驾、大巴甚至是货物运输等行业，有扩大发展的潜力。

　　长久以来国家对出租车行业进行的是经营许可与总量控制管制，出租车司机需要以高价购买经营许可，并且要接受国家在价格与行车区域的管理，这不利于出租车行业盈利，而且出租车数量匮乏也导致了市民出行困难。因此，尽管国家不允许其他人进驻出租车市场，但在互联网以及市场的共同推动下，专车与拼车服务快速崛起。出租车行业面临越来越多的新情况，传统的运营体制与新的运营模式之间的矛盾也越来越多。

　　产业调研网发布的2024-2030年中国互联网打车行业现状分析与发展趋势研究报告认为，受此影响，传统出租车行业岌岌可危。互联网专车已然在威胁出租车行业，虽然专车定位高端客户群，随着用户数量饱和，专车价格将回归正常水平，出租车行业受到的威胁将减弱。但是，拼车服务与出租车一样都是服务于大众出行，凭借叫车软件，拼车能收到大量订单，这就将会挤压出租车市场。由于定位一致，未来出租车与拼车摩擦也将会加剧。

　　《2024-2030年中国互联网打车行业现状分析与发展趋势研究报告》通过互联网打车项目研究团队多年对互联网打车行业的监测调研，结合中国互联网打车行业发展现状及前景趋势，依托国家权威数据资源和一手的调研资料数据，对互联网打车行业现状及趋势进行全面、细致的调研分析，采用定量及定性的科学研究方法撰写而成。

上一篇：全球与中国汽车360°环视系统市场发展趋势及投资战 下一篇：卢放：坚定走好“必由之路” 打造世界级新能源汽车品