今天，BMW i4M50完成了国内的首发露脸，新车将于今年年底的时分正式登陆中国市场。立异BMW i4 M50作为M宗族首款纯电动车型，也是初次将BMW M终极驾驭机器的功能带入到电动范畴，为用户带来新时代下更为动感汹涌的驾控魅力。BMW i4M50选用高雅的运动规划，兼具四门轿跑车的宽阔空间和功能性的一起完成了零排放。新车能够供给400kW（544Ps）的最大输出功率，峰值扭矩高达795N·m，零到百公里加快仅需3.9秒，在WLTP规范下续航路程最高可达590公里。一起，BMW i4 M50更是经过BMW M的专属调教与测验，将M特有的底盘技能与电驱技能相结合，装备全电动四轮驱动体系。

　　车侧线条流通舒展，是轿跑车该有的姿态；B柱及C柱选用了熏黑处理，带来了必定的悬浮感；旁边面选用了群众ID.4式的半隐藏式扶手，下降风阻的一起，也更重视实用性。

　　先进底盘技能令立异BMW i4的动态控制鹤立鸡群，不管瞬间加快、急速转弯仍是舒适行进，都出现令人信服的准确与灵敏。立异BMW i4 M50更是经过BMW M的专属调教与测验，将M特有的底盘技能与电驱技能相结合，带来更极致的赛道般的驾驭体会。

　　全电动四轮驱动体系，智能分配驱动力，让每个车轮都具有拔尖的灵敏度，将驱动力准确传递至道路上，时间以轻盈之姿奔赴目的地。

　　第六代BMW eDrive电力驱动体系，搭载在“新代代”车型上。它将根据全新开发、高度一体化、且电芯规划经过优化的高压动力电池概念，为“新代代”系列车型在低能耗方面带来严重腾跃，完成比美最先进内燃机的续航路程和制作本钱。

　　与此一起，在2020年至2022年期间，宝马集团将合计出资约7.9亿欧元，用于扩展坐落德国丁格芬、莱比锡、雷根斯堡和斯太尔工厂的电力驱动体系和零部件出产，其间宝马集团丁格芬工厂出资将超越5亿欧元，从2022年起，宝马集团丁格芬工厂第五代BMW eDrive电力驱动体系年产能将提升至50万台。

　　宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的轿车公司，包含从规划开发、供给链、出产、运用到收回阶段，即从轿车的“摇篮到坟墓”，针对供货商、出产及运用阶段别离提出清晰的碳减排方针。一起重视资源的循环运用，尤其是可再生能源的运用以及可再生资料的重复运用。着力下降全体资源耗费，倡议循环经济，并在车辆开发中“优先运用再运用资料”，只需资料质量和供给条件答应，一概运用可再生资料。宝马集团经过技能立异和定时进行揭露通明的效果和信息发表，一步一个脚印行进，致力于打造最绿色的电动车。

　　多年来在可继续范畴所堆集的经历应用在立异BMW iX和立异BMW i4的产品自身和出产制作中。以BMW iX为例，车内中控台上的控制面板选用可继续出产的FSC认证木材；内饰和织物均选用了很多再生资料制作，例如织物/微纤维内饰选用了50%的再生聚酯纤维资料，地毯地垫更是选用了100%再生尼龙资料；制作工艺愈加环保，真皮选用橄榄叶萃取物处理，而非传统的鞣制剂，这些萃取物来自于每年在欧洲修剪橄榄树林后搜集的树叶。

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