1月12日，据报道，根据特斯拉在加州弗里蒙特工厂张贴的传单，所有美国生产员工、物料搬运工和质量检验员将在新年伊始获得“

　　据悉，这份文件没有说明工人将获得多少幅度的加薪，特斯拉人力资源高级总监也未对此作出回应。去年，全美汽车工人联合会和福特、通用和斯特兰提斯签订了历史性的劳动合同。

　　此外，该工会目前正利用谈判桌上的成功，同时发起一场针对特斯拉和其他十几家汽车制造商的组织运动，希望将其汽车工人人数增加一倍。

　　特斯拉创始人马斯克曾多次表示，如果自己赚了钱，员工的福利待遇却没有提高，他宁愿不要这样的富豪身份。据了解，特斯拉上一次涨薪，是针对美国内华达州工厂的员工，该厂的汽车工人时薪从20美元/小时增至34.5美元/小时，约合人民币250元。

　　当前，特斯拉全球拥有约 14 万名员工，其中约一半在美国，仅特斯拉弗里蒙特工厂就雇佣了超过 2 万名工人。

　　特斯拉从2018年开始成为全球最大的新能源汽车供应商，其次是中国的比亚迪从2018年开始在二三位徘徊。2018-2019年，全球新能源汽车供给企业以中国居多，比亚迪、北汽、上汽等均在全球十大新能源汽车企业榜单。2020年，欧洲新能源汽车企业后来居上，德国的大众、宝马、奔驰、奥迪等高端汽车品牌纷纷上榜，占据全球前十大新能源汽车企业榜单。2021年1-5月，全球十大新能源汽车榜单中，中国新能源汽车企业3家，而欧洲新能源汽车企业占4家。

　　综合来看，2017-2021年1-5月，中国新能源汽车企业上榜较多，但大多为平价新能源汽车品牌，欧洲新能源汽车企业多以宝马、奔驰、奥迪等BBM品牌为主，车型相对高端。

　　随着新能源汽车品牌的不断增多，新能源车型结构的不断丰富，消费者对新能源的消费意向不断增强，世界新能源汽车销量也与日俱增。根据全球汽车产业平台MARKLINES的数据显示，2018年，全球新能源汽车销量突破200万辆，达到237万辆的水平。截至2018年底，全球新能源汽车累计销售突破550万辆。而根据新能源汽车研究机构EVTank数据，2019-2025年，全球新能源乘用车销量还将不断增长，销量将由2019年的221万辆增长到2025年的1200万辆，年均复合增长率将达到32.6%。

　　东海证券指出，国内乘用车市场已由价格战转向智能驾驶竞赛，新技术、新趋势为行业中现有和新进的竞争者创造破局机遇，年末在爆款智驾车型、自主电动化趋势驱动下，新能源汽车市场超预期增长，随着自主品牌在主流价格区间持续推出新车型实现对燃油车型的替代，新势力集中布局D级SUV/MPV赛道拓展高端市场，电动化、智能化趋势带来的结构升级红利有望延续。出口方面，国内汽车产业全球竞争力持续提升，并跟随电动化、智能化趋势实现出口结构向高端化的升级。

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