中国纯电动汽车产销量及同比 ; 中国插电式混合动力汽车产销量及同比变化 ; 中国燃料电池汽车产销量及同比变化 ; 中国新能源乘用车产销量及同比 ; 中国新能源商用车产销量及同比变化

　　2018-2022 年，我国纯电动车市场快速发展，纯电动车产销量同步快速提升。2022 年全年，我国纯电动汽车产量 546.7 万台，同比增长 98.01%; 销量 536.5 万台，同比增长 96.23%。相比 2018 年，我国纯电动汽车产销量翻了五倍多。2023 年上半年，我国纯电动汽车产销量分别为 274.7 万台、271.9 万台，相比 2022 年同期分别增长 30.3% 和 31.9%。

　　2018 年至 2020 年，我国插电式混合动力汽车总体产销量较为稳定，在 20 万辆至 30 万辆之间波动，2021 年，我国插电式混合动力汽车市场迎来爆发增长，产量达 59.8 万辆，销量达 60.0 万辆，同比分别增长 130.00%、139.04%。2022 年，插电式混合动力汽车市场快速增长态势延续，产销量分别为 158.9 万辆、151.8 万辆，同比增长分别高达 164.64%、153.00%。2023 年上半年，国内插电式混动汽车产销量分别为 103.9 万辆和 102.5 万辆，分别同比增加 88.6% 和 91.1%。

　　插电式混合动力汽车爆发增长的原因主要有两点，其一为多家国内车企纷纷入局插电式混合动力汽车，例如比亚迪的 DM-i 超级混动，奇瑞的鲲鹏 DHT 混动，以及广汽传祺通过与丰田汽车的合作，得到了最为优势的混合动力技术支持，使得插电式混合动力汽车市场热度有所增长，其二为纯电动汽车的里程焦虑、电池安全、充电设施不完善等问题仍然未有完美解决方案，使得消费市场对于插电式混合动力汽车的认同感快速提升。

　　我国燃料电池汽车目前正处于起步发展阶段，产销量较小。2021 年下半年，燃料电池示范城市群政策正式出台，受政策驱动，业内热情与预期较高。然而 2022 年受疫情影响以及补贴落地速度较预期有所差距，氢燃料电池销量推进较为缓慢，销量增速与产量增速之间差距较大。。2022 年 3 月，国家发改委、能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划 ( 2021-2035 年 ) 》 ( 以下简称《规划》 ) ，明确了氢的能源属性，燃料电池汽车或将迎来快速发展阶段。

　　2022 年全年，我国燃料电池汽车产销量分别为 4000 辆、3000 辆，同比分别增长 145.85%、101.88%。2023 年上半年，我国燃料电池汽车产销量均为 2000 辆，产销达到平衡状态，同比分别增长 38.4% 和 73.5%。

　　从新能源乘用车产销量来看，2018 年至 2022 年，我国新能源汽车产销量持续增长，2022 年我国新能源乘用车产量达到 666.3 万辆，同比增长 101.54%。其中，纯电动乘用车产量为 510.5 万辆，插电式混动乘用车产量为 155.8 万辆。2022 年我国新能源汽车销量达到 650 万辆，同比增长 97.39%，其中，纯电动乘用车销量为 501.3 万辆，插电式混动乘用车销量为 148.7 万辆。2023 年上半年，我国新能源乘用车产销量分别为 355.1 万辆、354.3 万辆，同比分别增长 41.4%、43.7%。

　　从新能源乘用车产销量方面来看，目前我国新能源商用车正处于快速发展阶段。销量方面，2018 年至 2020 年，我国新能源商用车销量历经短暂下滑后，于 2021 年、2022 年持续回弹，2022 年，全国新能源商用车销量为 33.8 万辆，同比增长 81.72%。产量方面，2019 年至 2021 年，我国新能源商用车产量持续上升，2022 年有所回落至 34.2 万辆，同比减少 7.82%。

　　同时前瞻产业研究院还提供产业大数据产业研究报告产业规划园区规划产业招商产业图谱智慧招商系统行业地位证明IPO 咨询 / 募投可研IPO 工作底稿咨询等解决方案。在招股说明书、公司年度报告等任何公开信息披露中引用本篇文章内容，需要获取前瞻产业研究院的正规授权。

　　更多深度行业分析尽在【前瞻经济学人 APP】，还可以与 500+ 经济学家 / 资深行业研究员交流互动。

上一篇：9月新能源汽车产销再创历史新高市场占有率达271% 下一篇：新能源电动汽车市场分析报告