截至2024年上半年，中国乘用车市场活跃车型3,997款，其中新能源汽车占比达38.28%，凸显其市场地位日益增强。特别地，在新能源汽车细分市场中，中国品牌在纯电动、插电式混合动力增程式电动车款领域所占份额超过80%，这一显著优势展现了国家新能源战略指导下的中国品牌创新与深耕。此举不仅加速了行业技术进步，更为中国汽车产业在全球竞争中实现跨越式发展奠定了坚实基础。

　　中国汽车品牌引领车市快速迭代，以迅猛的创新步伐重塑市场格局。自2023年初至2024年中，中国品牌车型更新迭代速度惊人--平均每9小时即实现小改款、每10小时新增车款上市、每15小时推出全新车款，精准响应市场多样化需求。相较之下，海外品牌在车型更新策略上则显得相对谨慎。

　　在产品出新层面，中国品牌于2024年上半年在10-20万元的主流市场领域，推出了28个全新车系，加速主流价区的产品覆盖。在产品迭代方面，中国品牌对近148款现有产品采取了战略性更新暂缓，反映出市场整合与优胜劣汰的加速趋势。

　　在国内乘用车市场迅猛的发展中，仍有部分车系以“不变”应“万变”。在超过365天未发生小改款、新增车款及换代的车系中，不乏曾经的网络热门车。例如凯迪拉克XT6起亚K5智跑等已超过800天未更新换代，新能源车系中迈腾GTE 插电混动、奥迪Q2Le-tron、奔驰EQE等也已超过600天未更新换代。

　　车市从卷价格，到智能“加码”，2024年上半年，中国乘用车市场见证了智能驾驶和智能座舱技术配置的显著增长。装配激光雷达的车款实现了同比297%的增长。同时，车载芯片的算力也得到显著提升。在智能座舱领域，8295芯片的广泛应用以及大屏幕和副驾驶屏幕的普及，均呈现出强劲的增长势头。电动化与智能化的协同发展预示着汽车企业将在智能化领域持续加大投入，以满足市场对智能汽车的日益增长的需求。

　　上半年智能驾驶技术加速“上车”，在2024年上半年与2023年同期各价位车款装配数量对比中，除10-20万价位车款城市NOA装配数量无明显增长，高速与城市NOA在其余价位车款装配量较同期增幅明显。

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