随着国内车市价格战的进一步升级，可能在很多老车主看来自己成了人们口中常说的“韭菜”。所以在最近两年汽车投诉平台上，最经常看到的就是老车主投诉车企降价的问题。
客观来讲，站在车主的角度刚买的新车还没开多长时间，价格就一下降了大几万，确实会感到自己像是被“割了韭菜”。
但是反过来，如果站在市场的角度，汽车作为一件商品价格当然不会一成不变了，而是随着市场行情的变化而变动。只要有一家车企开始降价或者涨价，那么其他的车企也必然会跟进，这就是市场规律。
所以关于汽车降价的问题，客观的说作为消费者还需要理性和冷静的看待。如果不想成为车企的“韭菜”，那么最好的办法就是暂时不要买车。
要知道，即便新车价格如何降，作为车主顶多也就是损失一辆车的钱。但对于二手车商来说，相比车主的损失可就大多了。
据媒体报道，在北京花乡二手车市场，因为新车价格（主要是新能源车）价格降的太多，导致一些二手车商都不敢收车了，于是也就引发了一个“二手市场不相信新能源”的热搜话题。
有车商向媒体表示，有的新能源车去年定价是14万多，今年一下降到了7万多，导致他们所收的车不得不赔钱卖掉。还有二手车商直言，七八万就能买到一个新能源车，很多客户就直接买新车不会考虑二手车。特别是一些中高端新能源车，他们自己都不敢收只是帮客户寄卖。
对于那些要卖车的车主，二手车商也是会建议车主没有太大问题继续开着，因为新能源车卖不上价。新能源车不像是燃油车，降起来“根本摸不到底”。
不只是北京，在上海的二手车交易市场，只有两家做新能源二手车。并且这些商家还对媒体表示，除了特斯拉和蔚来其他新能源汽车都不收。
之所以只收特斯拉和蔚来，是因为特斯拉销量好二手车保值。而蔚来虽然销量和二手车保值率不占优势，但因为独特的换电模式，还是会有一些消费者选择蔚来二手车。
按照目前国内车市整体的趋势来看，短时间内新能源厂商价格战不会停息。而这种现状持续的越长，虽然短时间内能让消费者买到便宜的车，但毫无疑问对于国内二手新能源车市的健康发展其实并不见得是一件好事。
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专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～
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