据悉，会议逐项审议并通过《关于2023年年度报告及摘要的议案》《关于2023年度董事会工作报告的议案》等共计14项议案，并认线年度述职报告》。
在交流环节，广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚分别就应对市场竞争、国际化布局、营销创新、分红与回购等投资者关注的热点问题，与股东代表进行真诚交流。
在股东会上，有投资者提问今年汽车行业竞争的激烈程度超出预期，广汽集团将准备如何应对？针对上述问题，曾庆洪认为：“今年汽车行业的竞争非常激烈，上半年价格战已经打得头破血流，预计下半年价格战会继续。今年预计汽车市场的主要增量是海外市场和新能源汽车，因此广汽集团会继续加大海外市场布局，并全力推进自主品牌、合资品牌向智能化、电动化方向转型，接下来两至三年将会是广汽集团的调整期和转型期。”
曾庆洪进一步表示，在营销方面，广汽集团确实在销售创新、销售方法工具等方面跟不上市场，但是广汽集团的产品、智能化等方面并不差，接下来广汽集团会在品牌力、营销力、服务力、产品力等方面优化，同时提升盈利能力。
“在销售领域，广汽集团和行业先进的营销团队相比，有很多需要创新、提升、改善的地方，特别是在一些新的营销手法的运用上，还需要进一步解放思想。但是我们也有优势，比如国企的平台、合资的流程和民营的效率等，所以我们会发挥平台的优势，扬长补短。”冯兴亚表示。
据广汽集团介绍，整车企业发力海外市场一般有三个阶段，第一阶段是卖整车，第二阶段是在当地组装，第三阶段是完全的本地化。
冯兴亚表示，目前，广汽集团正举全集团之力去发展海外市场，已经进入了40多个国家和地区，汽车销售数量快速增长。广汽国际按照原计划预计2023年会亏损5000万元，但实际上已获得盈利，这也从侧面证明了国际化策略效果明显。
会上，有投资者问及广汽集团2023年派息额度有进一步的提升，并且开展回购计划，这种情况是否会成为一种常态？
曾庆洪表示：“维持和努力提升派息率是广汽集团一直以来的坚持，自2012年上市以来，广汽集团历年累计分红比例都保持在30%以上，2023年达到36%；另外，公司还计划开展A、H股的回购，总体资金规模在5亿元至10亿元，其中H股回购股份资金总额在4亿元至8亿元。广汽集团正在积极转型、向着‘万亿广汽’目标迈进，我们对公司未来发展前景充满信心，H股回购后将注销，将增厚每股收益，提高净资产收益率，改善资本结构。未来公司会坚持常态化分红，同时根据市场情况，利用好股份回购等提升投资价值的工具，为股东创造更多价值。”
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