工业和信息化部相关负责人表示，我国新能源(600617)汽车快速发展的同时，融入了人工智能、互联网、大数据等多种变革性技术，汽车产业生态正在全面重塑。据了解，新能源汽车的产业链、价值链正持续向交通、能源、信息通信等领域拓展，我国正在加快构建汽车产业的新型生态。工业和信息化部表示，首先要构建开放合作的生态，维护产业链、供应链的稳定安全。工业和信息化部副部长辛国斌表示，着力构建绿色低碳生态。加快新能源汽车推广应用，协同推动能源供给、材料供应、生产制造等环节低碳化发展，健全绿色循环生态体系。此外，在构建跨界融合生态方面，还将促进政策规划融通、标准接口互通、基础设施联通等。工业和信息化部同时表示，我国还将积极推动新能源和智能网联汽车创新发展，支持新一代动力电池、新型底盘、智能驾驶等技术研发和产业化，开展智能网联汽车生产准入和上路通行试点，开展城市级“车能路云”一体化试点应用。

　　金选点评：近年来，车联网技术已经成为全球范围内的热门话题。通过将互联网与车辆相结合，车联网技术为驾驶者提供了更加便捷、安全和智能的驾驶体验。通过车载互联网，驾驶者可以随时随地获取实时交通信息、导航、娱乐等各种服务，同时车辆也可以通过智能感知、自动驾驶等技术提高安全性、减少交通事故并提高驾驶效率。车联网技术的发展也将推动整个汽车产业向更加智能化、电动化和共享化的方向发展。近期，华为成立新公司，定位是“汽车电动化智能化开放平台”也是备受市场关注。方正证券(601901)研报显示，在整车增换购的趋势下，高端化和智能化是车企保持竞争力的关键，智能驾驶是车企竞争的主战场。

　　乘联会表示，2024年新能源车的市场增长预计相对乐观，新能源乘用车批发预计达到1,100万辆，净增量230万辆，同比增长22%，渗透率达到40%，新能源乘用车保持较强增长势头。2024年的新能源车市场面临一定的需求群体结构压力。从国家保险数据分类的出租、单位、私人三大购买群体来看，目前出租网约车市场的规模接近暂时饱和，网约车带来的拥堵压力加大，收入下降明显。网约车市场面临的平台混杂、工作性价比下滑等问题，处于洗牌优化前夜；单位用电动车市场的纯电动和插混车型需求逐步平缓，増程电动车近几个月还有增长；私人市场中限购城市的新能源占比下降，大城市金融IT金领等高端群体购买电动车占比下降，中小城市和县乡市场的销量占比已经提升较大。因此在当前市场规模发展到一定量级的背景下，增长的速度会有放缓。油电同价策略在当前市场发挥了顽强的支撑作用，但短期内相关企业利润水平承压颇深。

　　金选点评：目前，市场普遍预计新能源汽车的产销将在明年实现大幅增长。预计未来几年，新能源汽车将成为汽车市场的主流产品，各大车企也将加大在新能源汽车领域的投入和研发，推动新能源汽车技术的不断发展和进步。信达证券发研报指，伴随车型供给进一步丰富、智能化+快充+长续航体验提升、成本压缩带动价格下降，新能源车下沉入更具竞争力的价格区间，有望促进新能源车迎来渗透率二次提升的拐点。

　　碳酸锂期货近期正上演“交割前的火爆”。在经历超长期趋势性下跌后，碳酸锂期货连续2个交易日涨停，重新站上10万元/吨关口。

　　金选点评：过去几年中新能源汽车市场的迅猛增长，碳酸锂需求量大幅攀升，刺激了全球范围内的产能快速扩张。而如今碳酸锂市场正面临着供应过剩的挑战。产能过剩压力下,有市场分析认为，2024年碳酸锂行业大概率会迎来一轮“分级”出清。

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