声明：，，，。概况

　　铃木（SUZUKI），树立于1920年，是一家日本的轿车制作企业。铃木商标图画中的 “S”是 “SUZUKI”的榜首个大写字母，它给人以无量力气的感觉，标志无限开展的铃木轿车公司。铃木向全国际的客户供给优质产品，而且向运用铃木产品的客户供给优质服务。

　　1952年开端出产摩托车，1955年开端出产轿车，以出产微型轿车为主。通用持有铃木10%的股权。铃木于1984年初次供给技能给我国商场，也是最早进入我国商场的日本轿车公司之一。2012年11月5日，铃木公司宣告退出美国轿车出售商场，将集中于摩托车出售业务。

　　据日本TBS电视台2018年8月9日报导，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测验存在不妥查看。

　　2018年8月23日，日本轿车制作商铃木宣告，将免除与长安轿车的合资联络，退出我国轿车商场，集中精力转向印度商场。

　　1920年3月树立铃木式纺织机株式会社；1954年6月将公司名称改为铃木主动车工业株式会社；1990年10月 将公司名称改为铃木株式会社。首要产品：轿车、摩托车、舷外机、摩托艇、电梯等等。

　　铃木认为，为每位客户供给“高质量” 、“高功能”、“客户运用方便”、“乘坐舒适的轿车”，是铃木的任务。最近几年微叠以来，咱们以“Way of life”这一新的口号为基准，认为每位客户制作可供给“多彩日子主张”的产品为政策，将“Way of life”的精力渗透到铃木的悉数产品中，供给给客户。

　　铃木公司于2012年11月5日宣告退出美国轿车出售商场。 铃木在美子公司“美国铃木轿车”向美国联邦法院申请了破产维护，往后将集中于摩托车出售业务。2012年财富国际500强排行榜排名第350位。

　　铃木轿车是日本第四大轿车制作商，1955年出产首台Suzulight系列轿车。公司以出产微型轿车为主，一起还出产摩托车、舷外机、摩托艇等，产品销往国际127个国家和地区。

　　在我国商场，铃木于1984年初次开端向我国供给技能，1993年与长安轿车合资树立长安铃木，1995年与昌河轿车合资树立昌河铃木，在我国同伴的大力协助下，出产、出售铃木开发的产品。铃木在我国已具有20年以上的前史，2005年两家合资公司的累计销量现已超越100万辆，在我国商场带S标志的轿车遭到很多客户的喜爱。2005年4月，长安铃木与日本、匈牙利、印度一起出产出售铃木的国际战略车“SWIFT”(雨燕)，而且，从上一年年末开端出产出售在北京国际车展上发布的天语SX4。昌河铃木于2005年9月开端，将搭钻叠项达载新式小型发动机的北斗星投入了商场，而且别离于2005年12月、2006年3月开端出产出售利亚纳三厢、利亚纳两厢轿车，近期，还将开端出产出售在北京国际车展上发布的新车浪迪。往后，铃木在我国的轿车作业将构成由长安铃木、昌河铃木、以及行将开端出售铃木进口车的铃木我国这三家公司构成的布局。

　　铃木我国是2004年10月在北京树立的出资性公司，在我国商场的出资方面，现已施行了对昌河铃木的出资，以及对坐落广东省的摩托车开发中心（铃木摩托车研讨开发有限公司）的出资。作为往后的出资方案，铃木我国还预订出资长安铃木以及增资昌河铃木。在进口车出售方面，2006年8月从商务部获得了有关铃堡榜纹驼木轿车的进口出售答应。铃木我国此次请咱们体会、试乘的铃木旗舰车型“GRANDVITARA超级维特拉”，以及真实的越野车“JIMNY吉姆尼”将很快在我国商场出售。这两款车在国际各国均获得好评，而且一向坚持杰出的出售气势，所以咱们信任，这两款车必能满意我国商场的顾客的需求。关于进口车的出售途径，预订经过长安铃木的一部分4S店、昌河铃木的一部分4S店与合资车辆一起出售，以及在铃木我国的专卖店专门出售这三种途径进行出售。关于出售店的数量，榜第一批选定了约40家坐落滨海和省会城市的4S店。出售方案方面，榜首年整探迁度方案销鸦妹阿售2000台。往后，铃木我国将进一步加强与铃木、以及两家合资公司的协作联络，为我国轿车工业的开展助一臂之力。

　　资本金：5,556.6万美元（到2006年12月31日）出资方：铃木株式会社100%出资

　　在我国商场的出资方面，现已施行了对昌河铃木的出资；作为往后的出资方案，铃木灶懂剃我国还预订出资长安铃木以及增资昌河铃木。在进口车出售方面，2006年8月从商务部获得了有关铃木轿车的进口出售答应。关于进口车的出售途径，预订经过长安铃木的一部分4S店、昌河铃木的一部分4S店与合资车辆一起出售，以及在铃木我国的专卖店专门出售这三种途径进行出售。定汗射关于出售店的数量，榜第一批选定了约40家坐落滨海和省会城市的4S店。出售方案方面，榜首年度方案出售2000台。往后，铃木我国将进一步加强与铃木以及合资公司的协作联络，为我国轿车及摩托车工业的开展助一臂之力。

　　”（两边一起出资18亿元），厂区占地面积88万平方米。2009年建成了十分美丽、庞大的、高起点的、现代化的厂房。

　　2010年1月份常州豪爵铃木摩托车有限公司正式开端出产“豪爵”和“铃木”系列国III摩托车，如钻豹、银豹、喜运等车型，开展很快。

　　1994年7月，在山东省济南市，与轻骑集团合资树立“济南轻骑铃木摩托车有限公司”，1996年7月投产“轻骑铃木”牌摩托车。2003年，济南轻骑铃木因质量操控等方面彻底到达日本铃木本乡规范，被日本铃木公司颁发“榜样海外工厂”及“海外出口出产基地”等荣誉称号。

　　2007年，我国轻骑集团被济南国资委宣告破产，从属我国武器集团的我国南方工业集团接收济南轻骑铃木等原从属我国轻骑集团的优质财物，自此济南轻骑铃木成为“我国南方工业集团”和“日本铃木株式会社”在华的仅有摩托车整车合资企业，两边控股各50%，济南轻骑铃木迎来了全新的开展机会。

　　2009年，济南轻骑铃木完结独自品牌“Suzuki”产品产销量过70万台，现已跻身于国内高端-高质量摩托车出产及出售规划前列，被视为我国摩托车工作最具生长潜力的企业之一。

　　1996年开端，南京金城摩托车集团与铃木公司协作，出产SJ125-B(GX125)，SJ110-F 等车型，成为铃木摩托在我国的三个协作同伴之一。

　　重庆长安铃木轿车有限公司，创建于1993年5月，由重庆长安轿车股份有限公司（占51%）、日本铃木株式会社（占25%）、日本双日株式会社（占 14%）、铃木（我国）出资有限公司（占10%）四方持股，公司注册资本19000万美元，出资总额55500万美元。

　　作为国内大型的综合性现代轿车制作企业，长安铃木公司占地面积约42万平方米，现有职工4000余人，具有天语、雨燕、羚羊和奥拓等四个系列约20个车型，G、K、M系列三个发动机机型，已具有了年产25万辆整车和25万台发动机的出产才能。

　　公司在出产组织上，引入日本铃木公司的科学办理形式，推广国际通行的“精益出产”方法，施行“按时制”出产和“零库存”办理。

　　为了能安稳地进步产质量量，公司按轿车工作的质量办理要求，在QS9000的根底上，树立了更为完善的质量办理体系，并于2005年11月经过ISO/TS16949质量办理体系第三方认证。

　　公司不但重视产质量量，也十分重视节能降耗，削减出产过程中或许带来的环境影响，为了保证环境污染得到有用、安稳的操控，公司按ISO14001树立了环境办理体系，并于2004年经过了ISO14001的环境办理体系第三方认证。

　　“以人为本，持续改善”是公司的主旨，职工是企业的财富，为了给职工发明杰出的作业环境，维护职工在作业过程中不受损伤，公司按OHSAS18001工作健康安全办理体系的要求树立了办理体系，并于2004年经过了OHSAS18001工作健康安全办理体系第三方认证。长安铃木以“为我国人，圆轿车梦”为任务，遵循“服务群众、回馈社会”的许诺，坚持“科技成就低能耗、高质量”的造车理念，从小巧精巧的“奥拓”系列，到简练高雅的“羚羊”系列，到与国际同步的“雨燕”系列，到全球首发的“天语SX4”系列，为广阔用户供给了“科技、安全、节能、环保”的精品轿车。

　　长安铃木公司自1995年建成投产并将她的产品推向商场以来，产销量年年递加；新产品、新样式不断推出，2009年，长安铃木第100万辆轿车下线年，公司年产销轿车打破20万辆；2011年，公司年产销轿车22万辆，同比添加10%，俯首迈入了我国轿车工作干流阵营。

　　公司树立18年来已累计产销轿车超越150万辆，为社会发明利税120亿元，有力拉动了重庆市、巴南区区域经济的开展！公司因而荣获“全国守合同重信誉企业”、“重庆市交税大户”、“重庆市高新技能企业”、“重庆市十佳外商出资企业”等许多荣誉称号。

　　作为国内知名企业，重庆市榜首支柱产业的核心成员，重庆长安铃木轿车有限公司直接带动了大批相关企业的生长强大，昌盛了区域经济，发明了杰出的经济效益和社会效益。长安铃木人将乘着国家鼓舞开展经济型轿车的劲风，尽力奋斗，自强不息，把公司建造成为我国一流的大型轿车出产企业。

　　2011年，长安铃木在没有新车投进的状况下进一步开辟三、四线商场，并施行了一系列从添加网点数量到增强客户互动体会等晋级行动。长安铃木商场部总监汤青表明，长安铃木将持续安定在经济型轿车制作范畴的优势，争夺完结本年23万辆的产销政策。而跟着销量逐步添加，长安铃木重庆工厂的产能现在仅有20万辆，兴修第二工厂事宜被从头提上议事日程。

　　长安铃木第二工厂行将开建，仍将落户重庆。项目总出资将达50亿元，方案分两期建造，建成后整车产能25万辆/年、发动机产能30万台/年。一期于本年发动，2013年投产，整车、发动机产能各15万台/年；二期于2013年发动，2015年建造完结。

　　2018年8月23日，日本轿车制作商铃木宣告，将免除与长安轿车的合资联络，退出我国轿车商场，集中精力转向印度商场。铃木将把“重庆长安铃木轿车”中所持有的50%的股份悉数出售给长安轿车。两边免除合资联络后，铃木将与长安轿车签定合约，答应长安轿车持续出产带有铃木标志的车辆。

　　江西昌河铃木轿车有限责任公司是中日合资运营的企业，于1995年6月由江西昌河航空工业有限公司江西昌河轿车股份有限公司、日本铃木株式会社、日本冈谷钢机株式会社一起出资树立。现有江西省景德镇市和九江市两个出产基地，出产派喜、利亚纳三厢、两厢轿车和北斗星轿车以及昌铃王微型车。2003年3月经过了ISO9001认证，2003年2月经过了国家CCC认证，2003年12月经过了ISO14001认证。本着“站在用户的态度，出产有价值的产品”的主旨，昌河铃木引入了日本铃木公司先进的轿车开发技能、出产技能、办理形式，以出产高质量的轿车为政策，不断强大出售和售后服务网络。为广阔用户供给优质、规范的服务，让昌河铃木轿车进入千家万户。

　　公司本部坐落于江西省景德镇市东区，注册资金25,180万美元。占地面积（景德镇本部）315196㎡，其间：合资面积196161㎡，租借面积119035㎡。截止2005年10月底，（景德镇工厂）具有职工1877人（含8名日方常驻人员），其间技能、办理人员 人。

　　公司运营规模为：开发、出产系列轿车、系列微型轿车轿车发动机及其零部件，向国表里商场出售并供给必要的售后服务。

　　公司出产基地在江西省景德镇市和九江市，具有年产20万辆轿车和15万台发动机的才能。公司于2003年2月榜第一批经过国家“CCC”认证，先后经过了ISO9001（2000版）质量体系认证和ISO14001系列环境办理体系认证，是我国小排量轿车工作大型骨干企业之一。

　　公司自树立以来十分重视新产品的引入与开发。先后开发研宣布了微型面包车、多功能车、轿车等系列车型和K系列发动机。公司现首要运营的产品有：CH6353系列微型厢式客车、北斗星系列多功能车、利亚纳轿车（三厢、两厢）以及K14B发动机。“北斗星”车是在铃木公司Wagon R+根底上开宣布的我国首款F-MPV（家庭多功能车），在2000年北京国际车展上曾荣获“最受欢迎的国产车”，在2002年北京国际车展上被评为“最自傲的车”。该车重视内容和形式的一致，集安全、环保、节能、人性化规划于一身，兼具微型车、小轿车、越野车的功能长处；四轮四角的造型，新颖别致；装配了先进的K系列发动机，是合适家庭用的一款多功能轿车。

　　LIANA轿车是引入铃木技能并结合我国国情进行相应的改善的新年代乘用车。该车外形尺寸份额合理，车身具有极强的流线感，大大降低了风阻系数，车内前后空间舒适宽阔；发动机选用小型化、轻量化(铝制机体)的规划，具有杰出的动力性、经济性，满意欧Ⅲ排放规范，契合欧洲磕碰法规要求，充沛展示了时髦与科技结合的神韵。

　　K14B系列发动机是引入铃木公司最新的小型直列四缸16气门DOHC式高功能K系列发动机技能开发而成，具有输出功率大，油耗低，噪声小的长处，已于2005年三季度在九江分公司完结批量出产。

　　公司在全国树立了较为完善的轿车营销和售后服务网络体系，为用户供给杰出的售前、售中和售后服务。

　　公司以转化运营机制为打破口，结合铃木公司先进的办理经验，大力推广5S活动和看板办理，加速企业内部信息化建造，构成了具有本身特征的出产、开发、技能、办理、营销形式。多年来，公司一直坚持“站在用户的态度，发明有价值的产品”的质量政策，以一流质量真挚服务用户，贡献社会。

　　2013年上海国际车展，昌河铃木发布“三环标”新标识发动双品牌战略，并推出其年度跨界新车——利亚纳A6。

　　2018年7月，《财富》国际500强排行榜发布，日本铃木轿车在2018年《财富》国际500强中排行第348位。

　　2020年8月10日，铃木轿车（SUZUKI MOTOR)名列2020年《财富》国际500强排行榜第390位。

　　有心的人或许现已注意到，本年北京车展上的铃木打造的已不再是一个小排量的品牌概念了，坐落其展台中心的概念车Kizashi2，排量高达3.6升。此举泄漏出这样一个信息：铃木将向中级车主张应战。桥本俊明表明，铃木在我国商场的往大开展将从排量小的车到排量略微大的车做一个全规模的应战。或许每个我国顾客对铃木的知道都起始于奥拓羚羊年代。其时，奥拓正是因为习惯了我国商场的需求而风行一时。跟着年代开展，其他轿车厂家排量更大更好的新产品层出不穷，而以出产小型车为主的铃木在商场上现已构成了了价格低廉、装备简略、实用性大于特性的低端形象，这种刻板形象已成为约束铃木品牌提高和公司久远开展的一个瓶颈。只是满意于出产奥拓这样的小车明显已不具有竞赛力。“跟着商场的不断改变，咱们会推出排量大的车。只要是商场有需求，咱们就会依据商场的需求供给相应的产品，这是咱们往后要采纳的方法。”桥本俊明表明。依照这个政策，继先后推出雨燕、超级维特拉、SX4等商场反应较好的全球战略型车型后，铃木本年又推出了更大排量的Kizashi2概念车并方案于2010年完结量产出售。新车技能水平与层次的不断进步，无疑为铃木进一步开辟海表里商场奠定了坚实的根底。实际上，从小型车到中型车再到大型车，是每个轿车企业不断扩大出产规划开展强大的一个必然趋势。从早年的小型到1.3升、1.6升、2.0升、3.0升的车型不断呈现，铃木在丰厚自己产品线的一起也给咱们一个信号：铃木正在扩张中寻求一种蜕变。可是，以小型车起家和拿手的铃木也没有方案丢掉小型车这个安身之本。旧年代的奥拓现已因为排放规范的约束而退出了我国商场，可是，新一款奥拓等级的能够满意国家对轿车各种法规约束的车型也正在铃木的谋划傍边。据悉，有关这款车型的概况有或许会在下一年发布。谈到铃木往后的商场战略，桥本俊明总结为这样一句话：对小型车商场咱们不会抛弃，一起将大力开展大排量车来满意商场的不同需求。

　　上半年杰出的开展气势让铃木对本年的我国商场寄予了很高的希望。“咱们希望铃木本年在我国的轿车出售添加36%，到达22万辆。”长安铃木公司总经理近藤唯志道出了心声。他一起着重，这个政策的顺利完结首要靠对营销网络的整合。一方面，依照方案，铃木本年将从我国已有的300家营销网络里剔出大约60家不合格的经销商，并在全国从头招募60家高标准高质量的经销商，以提高铃木在我国的经销店的全体水平。另一方面，铃木将持续致力于整合长安铃木和昌河铃木的营销网络。铃木轿车公司海外经营本部长中西真三认为，整合两家合资公司并网出售关于提高铃木的品牌形象大有裨益，并网今后，每家店里都有7款车型出售，无疑会提高出售店人气，然后添加品牌好感度。可是，铃木从上一年主张的营销途径整合项目一向以来却遭到停滞。中西真三告知记者，长安铃木与昌河铃木是在商场上存在竞赛的两家独立的轿车企业，要对它们进行整合，就必须能给两边都带来利益，这正是困难之处。所以在适当长的一段时间内，这两家公司仍会坚持独立性。铃木现在正在为两家企业在零部件的收购方面的协作或许性进行讨论。铃木到2008年3月的财年度报表显现，2007年，铃木全球的净出售额添加了10.7%，而在亚洲商场的添加高达15.2%，提前完结了“铃木五年中期方案”中拟定的年出售额3.5万亿日元的方案，而这明显归功于铃木的销量在欧洲商场和亚洲商场的快速添加。铃木公司首席执行官铃木修在新闻发布会上曾表明，他希望印度、我国等亚洲商场的微弱添加气势持续为铃木公司发明赢利。明显，我国商场在未来铃木开展的战略中已占有了无足轻重的方位。2010年，铃木的全球销量方案为300万辆，其间，我国两家合资企业的总销量将占到40万辆至50万辆。假如这个政策无法完结，铃木在我国商场耕耘多年的商场份额和方位必然被其他海外轿车企业所蚕食。在未来我国商场，铃木要面临同工作的严酷竞赛，新产品的有序投进、削减制作本钱压力、可持续性比较、商场表里准则改造与更新都是要害的制胜要素，更为重要的，或许还有进一步完善资源整合，加强对我国商场的知道。

　　日本铃木轿车（Suzuki）将在日本东京国际车展上推出这款全新的铃木Q概念车。铃木Q概念车结合了小轿车与摩托车的优势。从外观看相似袖珍的小轿车，但内部构架更像车，全体十分简练紧凑。车身总长度仅为2.5米，并选用一前一后的双座规划，十分合适10公里以内的日常行程。这款Q概念车操作起来愈加灵敏，而且占有的泊车空间更小。在动力系统方面，选用了纯电力驱动方法，十分节能。

　　铃木轿车发布了一款名为iV-4的全新小型SUV概念车预告图片，并表明该车将会在行将开幕的第65届法兰克福车展上正式全球首演。

　　铃木清晰的表明，iV-4概念车将首先揭穿未来旗下SUV车款的开展方向。而咱们从铃木先行发布的图片中能够看出，iV-4概念车经过全新规划的，一起又以高底盘、高腰线的规划，带来铃木从前车型大为不同的动感身姿，并传递出新一代SX-4所没有的剽悍风格。

　　从iV-4概念车全新的前脸规划中阐释未来，不过若从车身周围面来查询，无论是车身概括或是发动机罩周围的散热孔规划，还有铃木所称的蚌壳状发动机盖等规划，都能够看出iV -4概念车与现款超级维特拉（Grand Vitara）有着亲近的联络，而车尾部份则选用了更具立体层次的方法，雕塑出有朴素坚毅的风格，惯用的外挂式备胎也取消了，由此可感触出iV-4概念车的改造气势。

　　铃木表明全新iV-4概念车将会在2013年9月10日车展媒体日中全球首演，一起旗下的多款车型也将一起露脸，尽管现在暂无任何iV-4概念车的具体参数，不过以铃木打造SUV的实力，还有所运用的全新规划与科技，信任iV-4概念车实力将值得等待。

　　铃木是日本的姓氏。铃木公司树立于1920年，1952年开端出产摩托车，1955年开端出产轿车。 铃木轿车公司(SUZUKI)树立于1954年，以出产微型轿车为主。铃木也是丰田集团成员，一起通用持有铃木10%的股权。铃木轿车公司是最早与我国轿车公司协作成功的。铃木商标图画中的 “S”是 “SUZUKI”的榜首个大写字母，它给人以无量力气的感觉，标志无限开展的铃木轿车公司。铃木经过向全国际的客户供给优质产品，而且向运用铃木产品的客户供给优质服务，面向每位客户，以完结与客户树立毕生信任的联络为政策而不懈尽力。

　　铃木认为，为每位客户供给“高质量”、“高功能”、“客户运用方便”、“乘坐舒适的轿车”，是铃木的任务。最近几年以来，咱们以“Wayoflife”这一新的口号为基准，认为每位客户制作可供给“多彩日子主张”的产品为政策，将“Wayoflife”的精力渗透到铃木的悉数产品中，供给给客户。

　　据日本TBS电视台2018年8月9日报导，受2017年发生的斯巴鲁和日产轿车数据造假问题的影响，日本疆土交通省命令对日本各轿车制作商进行内部查询。查询后发现，铃木、马自达、雅马哈发动机三家公司约6500台车辆耗油量、尾气测验存在不妥查看。

　　据邦交省泄漏，这几家公司都将新车尾气和耗油量的抽样查验成果进行了篡改，将本来无效的数据改为有用。约6500辆存在不妥查看的轿车中，铃木6401辆、马自达72辆、雅马哈发动机7辆。

　　报导称，2018年8月9日下午，铃木举行记者招待会，对查验数据存在不妥的状况进行了阐明。铃木社长铃木俊宏针对此次工作给大众带来的影响进行抱歉。铃木表明，之所以呈现这一现象是因为没有在工厂组织了解查看的办理人员，查看现场存在纪律松懈现象。铃木还称：“现在还没有考虑将有问题的轿车召回”。

　　日本疆土交通大臣石井启一也在当天宣布谈论表明：“发生此类工作，很或许使咱们对车辆的功能和制作商的质量办理体制发生焦虑心情。我对次深表遗憾。”并要求日本轿车制作商要坚决根绝此类事前再次发生。

　　铃木雨燕，曾经是许多人关于轿车的启蒙。这款性价比拔尖的入门两厢车，用不到 7 万的起价格，协助铃木打开了我国的商场。可是，铃木却因而堕入了怪圈，躺在曩昔的功劳簿里睡觉。多年没能更新产品线，导致现在的铃木现已堕入了无比被迫的局势。

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