终究转化为产品的整个进程中各事务部门职责和活动的描绘。整车产品开发流程也是构建轿车研制系统的中心形成办理上有难度。而世界轿车厂商在国内的合资企业，研制流程已有老练模板，在本钱进展方面预算比较精确

　　架构阶段：架构开发是整车开发（ GVDP ）进程中的先导进程。全新架构开发进程约为 18 个月，由 4 个里程碑组成，架构开发发动（ A4）、架构战略意图承认（ A3）、架构方案同意（ A2 ）和架构开发完结（A1）。

　　A4 之前首要辨认初始的架构方针， A4-A3 界说架构的功用和带宽，从架构战略意图承认（ A3）开端与架构主导的整车项目开发并行展开。 A3-A2 承认架构方案， A2-A1 完结架构开发。

　　架构战略同意（A3）之后发动整车项目战略立项（G9）、架构方案同意（A2）之后发动项目发动（G8）、架构开发完结（ A1）之后发动整车方案同意（ G7）。

　　产品战略阶段是产品型谱向产品项意图转化阶段，在这个阶段，需求完结公司对原有产品型谱和未来产品战略的再平衡，决议是否发动产品项意图开发作业。这一阶段的作业重点是更为深化地剖析产品在产品型谱中的定位。产品项目需求到达的边界条件，比方销量、出资、本钱、产品特征、开发周期、获利才能等。产品战略阶段从

　　G10至G8，约为9个月，分别为战略预备G10、战略立项G9和项目发动G8。事务规划项目办理部事务规划科（BPD）牵头各事务部门为产品项意图同意进行战略预备，包含商场的调研，产品定位、竞争对手的剖析及各部门战略研讨等。

　　概念阶段是在产品战略清晰而且可行性得到同意的基础上，完结产品项目方案的开发。这些方案包含动力总成的方案、整车的

　　方针、全尺度主题模型、要害零部件的规划、整车的物料本钱、制作规划方案、产品质量方针等等。概念阶段从G8至G7，约6个月。依据产品项目任务书设定的边界条件、细化商场、造型、工程和制作的需求，辨认项目中的抵触。

　　开发阶段是产品概念的完结阶段，经过产品工程、制作工程、前期质保和收购的同步作业完结产品概念的前期验证，终究完结产品图纸的规划作业。开发阶段首要包含

　　G7至G5约14个月。这一阶段的首要交给是发布经验证的外表数据，以支撑产品工程发布终究面向制作的工程数据和图纸。一起工程的榜首辆工程样车（EP）造车完结，以出产为意图的整车装置工艺发布完结。

　　首要是完结产品本身的规划有用性验证，一起推进零部件和整车到达制作质量老练的状况，完结产品的批量出产制作。该阶段从

　　G5至G1，约19个月,包含开发和制作批量出产工装模具；验证产品是否符合VTS/SSTS中一切的规则项目；出产样车制作和验证，进行100％零部件和工艺的验证；承认工艺配备、查验出产制作的进程才能，制作符合相关阶段要求的产品。

　　在项目开端前期运用现有出产车辆，经过改装等方法装置新的发动机支撑，功用性的发动机冷却、进气系统和整个发动机总成。

　　意图：在项目前期（G7方案同意前）支撑动力总成初始验证和标定作业（开发Mule车标定）。例如：整车载重剖析、底盘操作和操控系统开发、空谐和发动机冷却系统开发、噪声与振荡剖析、动力总成集成系统开发、电气系统开发等等。

　　依据工程规划发布的信息，选用相应工程样件制作工艺制作出的满意规划要求的零件在技能中心试制车间装置的车。

　　：整车集成的开发、验证与整车相关的SSTS（子系统技能规范）要求、零件调试、开发动力总成标定、布告法规的前期验证和验证总装次序等。

　　（ Manufacturing confirmation Build ）是在出产线正式造车（PPV ）前的预备作业，查验车辆的工艺可行性，在工厂里完结制作，以辨认工厂的问题并为正式造车做好职工训练。造车会经过一切的工艺系统，为工厂职工展现产品和工艺进程的学习时机。造车所用的零部件能够选用EP 车的零部件，运送到工厂。在PPV 前1 个月完结首辆车的制作。

　　：100% 动力总成标定、底盘操控性验证、动力加快性验证和VTS 认证，一起对制作工艺进行验证和出产工人训练。

　　的条件下要求制作承认尺度和形状的单一零件，以及实验一切单一工艺配备和组合工装的功用。PP车辆要求一切的零件都完结MB2匹配。

　　归纳匹配是一个重复的匹配剖析和改善的进程。它供给了一种手法，对车身冲压单件、焊接分总成、焊接总成、车身外掩盖件、内饰件和外饰件进行匹配和丈量剖析，对尺度、合作、缝隙、平坦度、色差、外观、拼焊或许装置的工艺性、可油漆性和功用等匹配成果进行点评，丈量剖析匹配缺点发生的原因，辅导模具改善、工装设备的调整、工艺参数优化、产品规划和产品技能规范的更改。

　　工装设备供货商出产出来的零件进行预匹配剖析，对现已存在或许或许发生的缺点进行剖析改善。预匹配认或许够运用主模型和归纳匹配样架，也能够运用检具和丈量支架或许工装设备，辅佐以相应的丈量设备进行。关于需求烂皮纹的表里饰件，要求对光坯件匹合作格，收到质量组的皮纹认可陈述后才答应烂皮纹，以防止模具修正困难乃至模具作废。

　　归纳匹配认但是针对PPAP 样品查验规则的。对批量出产状况下出产的零件进行匹配剖析，对零件的尺度、缝隙、平坦性、色差、外观、装置功用等进行丈量剖析，并作终究点评。归纳匹配认或许够运用主模型和归纳匹配样架，也能够运用检具和丈量支架或许工装设备，辅佐以相应的丈量设备进行。

　　试拼试装查验是针对零部件在车身车间和总装车间的组装、焊接和装置查验规则的。原则上在车身和整车上运用的一切零部件都要求进行试拼试装查验，关于要求进行归纳匹配认可的零部件，只要在归纳匹配认可（ MB2）到达A 或许B 状况时才答应开端试拼试装，试拼试装的零部件答应留车运用，试拼试装查验数量为10 辆套，首要查验零部件在拼焊或许装置进程中发生的影响。

　　一个轿车新项目、新渠道的轿车开发必定是需求把质量放在榜首，一辆好的车上市必定也少不了一套好的流程开发办理系统，整车开发流程系统作为轿车开发项目进程中的重要柱石，也是车型开发的结构和符合终究制品下线的全体质量休戚相关！

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