据乘联会最新数据显示，12月份国内狭义乘用车市场零售销量达235.3万辆，同比增长8.5%，环比增长13.1%。其中，12月份轿车销量109.5万辆，同比增长4.4%，环比增长11.7%；12月份SUV销量115.7万辆，同比增长13.6%，环比增长14.4%；12月份MPV销量10.0万辆，同比增长0.3%，环比增长15.7%；12月份新能源狭义乘用车销量94.5万辆，同比增长47.3%，环比增长12.4%。
数据显示，重庆市场狭义乘用车12月份销量为4.67万辆，同比下滑10.2%，环比增长28.8%。具体来看，轿车市场12月销量达1.89万辆，同比下滑20.1%，环比增长22.1%；SUV市场12月销量达2.66万辆，同比增长6.1%，环比增长34.4%；MPV市场12月销量为0.12万辆，同比下滑64.6%，环比增长21.1%。
从厂商属性来看，中国品牌12月销量达29010辆，同比下滑11.58%，市场占比达61.59%；德系品牌12月销量达8190辆，同比下滑11.6%，占比达17.39%；美系品牌12月销量达3203辆，同比下滑14.13%，占比达6.8%。日系品牌12月销量达5420辆，同比增长2.01%，占比达11.51%。而韩系、欧系、法系市场表现依旧低迷，市场占比不足3%。
从12月销售车型的燃料类型来看，重庆市场燃油车销量占比为58.11%，新能源汽车销量占比达39.24%。其中，新能源汽车12月销量同比下滑5.94%，纯电车型占比达49.46%。
从12月新能源市场的销量情况来看，五个品牌单月销量破千辆，整个新能源发展态势良好。具体来看，比亚迪销量虽然依旧是遥遥领先，但同比略微下滑。理想、深蓝紧随其后，位居二、三位。而AITO、阿维塔、领克、五菱、智己等品牌，在爆款新品的带动下，销量同比增幅可观。受出行市场影响，长安汽车销量同比波动幅度较大。新势力这块，小鹏、零跑、蔚来等虽然在榜，但受传统车企冲击，排名相对比较靠后。值得一提的是，长安启源、智己等新面孔也出现在了榜单，一定程度也反映了市场竞争激烈。
从12月份厂商榜单的排名来看，入围榜单的车企单月销量均破千辆，且榜单前三均被自主车企占据。具体来看，长安汽车、比亚迪、吉利汽车分别位居榜单前三，长安与比亚迪的差距进一步缩小。在新能源带动下，吉利超越一汽-大众，夺得了第三位。长城、奇瑞、理想等自主车企也是榜单的常客，助力自主市场占有率不断提升。值得一提的是，在问界M7等新品的带动下，赛力斯汽车的排位超越了特斯拉，直接来到了榜单第11位。
从12月轿车市场销量排名情况来看，整个排位变化还是比较大，最直观的就是轩逸直接超越了比亚迪秦系列等热门车型，获得了单月销量冠军。同时，细心的朋友会发现，本月没有一款轿车月销破千辆，也反映出市场竞争愈加激烈。一方面，以轩逸、朗逸等为代表的合资燃油车，拿出了极具诚意的终端让利，销量自然得到提升。另一方面，吉利、长安等品牌持续推出新能源车型，一定程度上也对秦系列等“前辈们”很大的冲击。豪华品牌方面，奔驰C级成为了BBA的“独苗”，宝马和奥迪得加把劲了。
从12月SUV市场销量排名情况来看，妥妥的自主车型霸榜。具体来看，比亚迪宋系列、CS75系列、哈弗H6分别位居榜单前三，也表明了新能源与燃油车拉锯战加剧。一方面，博越系列、瑞虎8系列、欧尚Z6系列等老面孔均在榜，燃油车依旧有市场空间。另一方面，深蓝S7、问界M7以及理想L7、L8与L9“三兄弟”等车型的入围，也表明了新能源SUV发展迅猛。而合资品牌方面，凭借着多年的市场口碑以及终端的让利，途观L成为了合资品牌中唯一入围的车型。
从12月份MPV市场排名来看，榜单前三变化非常大。首先，腾势D9大幅领先，夺得销冠；其次，岚图梦想家强势崛起，夺得亚军；最后就是欧诺超越五菱宏光，位居第三名。昔日的明星别克GL8排名下滑到了第五位，足见中国品牌对其冲击。同时，像传祺M8、极氪009、红旗HQ9、传祺E9、丰田埃尔法等车型的热销，也表明了消费需求升级的特征。此外，欧诺、五菱宏光、风行M7等功能性MPV市场需求依旧比较强劲。
从12月份新能源市场销量排行情况来看，比亚迪宋系列以超1500辆的成绩，夺得了销冠。Model Y与深蓝S7紧随其后，但两者差距不大。理想汽车在售三款车型全部入围，且排名比较靠前，助力其稳居造车新势力第一梯队。比亚迪旗下的秦系列、元系列、海豚、海鸥等车型也是榜单常客，但入围数量逐渐减少，市场压力也不小。此外，问界、埃安的崛起，也让市场格局发生了微妙的变化，一家独大的局面正在被打破，腰部企业迎来市场机会。
数据显示，2023年12月份汽车消费指数为93.2，略高于上月。12月购买分指数为98.1，略高于上月，预期2024年1月汽车购买情况会好于上月。
数据显示，2023年12月中国汽车经销商库存预警指数为53.7%，同比下降4.5个百分点，环比下降6.7个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业仍处在不景气区间，但景气度显著回升。从区域指数情况看：12月全国总指数为53.7%，北区指数为62.4%，东区指数为51.4%，西区指数为58.0%，南区指数为47.1%。
从12月份重庆车市的表现来看，在车企、经销商冲刺销售目标等多因素的影响下，重庆车市环比有所提升，但年底翘尾现象并不明显，同比下滑10.2%，低于预期。对于2024年1月份车市的看法，多家车企先后在1月份内开启了官降，市场竞争愈加激烈，会使得车企的促销政策得到延续，再叠加消费者春节集中购物的习惯，部分需求会得到提前释放，预计汽车市场的需求及销量与12月相比会有提升。
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