无论哪个行业，都有四个周期：初创期、成长期、成熟期和衰退期。现在所有的跨国公司和自主品牌都在中国扩大生产。从现阶段来看，整个汽车产业已经从成长期进入成熟期。面对成长问题，都各有神通，主要体现在三个方面：1。高端汽车的国产化，如日产的菲尼迪、菲克的Jeep奇瑞等。将在国内推出自己的高端产品，提高高端车的盈利能力和市场份额。2.轿车市场的竞争，比如SUVMPV。3.新能源汽车，虽然这一块起步最晚，但是目前各种政策都在支持，前景还是挺好的。

　　汽车行业和很多传统行业一样，走的是颠覆性的创新路线，未来的汽车市场无论是产品形态还是商业模式都会和现在有很大的不同。之前很多人问限行对汽车行业的影响。大城市的交通拥堵是目前最大的问题。现在，各大汽车厂商都将目光转向三四线城市，推出价格更低、性价比更高的车型。其实最终目的是避免大城市限购政策的冲击，彻底解决大城市的限购问题，还是需要国家在城市布局和资源配置上进行调整。所以限购在一定程度上影响了汽车行业的发展。

　　同样，很多人也一直在关注无人驾驶对汽车行业的影响。随着汽车工业的不断发展和普及，人人学车，人人拥有一辆属于自己的车，已经成为时代发展的必然趋势。其次，随着共享经济的普及和共享汽车模式的逐步完善，人们会更大程度地倾向于共享汽车，成本低，出行方便。想象一下，在未来，当我们开车旅行时，我们将不再需要驾照或汽车。只要在手机上点一下，就会有一辆车自动来到你身边。上车后，只需输入目的地。到了那里，不需要停车，车会自动离开。有人预测，汽车将成为移动技术创新的下一个前沿。在新的模式下，你将不需要驾照，从而实现真正的零门槛。

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