中商情报网讯:近年来,我国汽车行业在技术和市场方面取得了重大突破和进展。随着工业技术水平提高和汽车产业集群效应的显现,我国正逐渐成为世界汽车制造中心。近十年来,我国汽车产销量稳居世界第一,汽车产量占世界汽车产量比重近年来保持在25%-33%。
6月以来,我国汽车产业受疫情影响的供应链已全面恢复,企业加快生产节奏弥补损失;在国家购置税减半政策、地方政府促汽车消费政策叠加下,2022年6月汽车市场表现良好。2022年6月,汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆,环比分别增长29.7%和34.4%,同比分别增长28.2%和23.8%。上半年汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆,同比分别下降3.7%和6.6%。
随着我国人民生活水平的提高及消费升级的影响,乘用车成为更多家庭、个人有意愿购买的耐用消费品。近年来,乘用车产销量占我国汽车总产销量比重保持在80%以上。从各国品牌来看,外国品牌中,德系与日系品牌占比最高,达到20.6%,法系占比最低,仅有0.6%。
随着我国生产总值、城乡居民可支配收入的不断增长,我国居民消费能力不断提高,首次购车的需求不断增加,随着汽车更新换代和居民需求的变化,二次换车的需求也不断增加。我国城镇化率由37.66%上升至63.89%。城镇化率的提高伴随着我国公路等基础设施的完善,也推动了我国汽车的消费需求。
汽车轻量化可以减低燃油耗用,降低使用成本,且可以减少各类污染物排放。我国近年来出台的《中国制造2025》、《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》等相关政策文件中,均指明了汽车轻量化技术是当前汽车产业的重点突破方向及发展趋势。目前,国内外汽车轻量化的措施主要有轻量化设计和使用高强度、轻质量材料,如使用高强度钢、铝合金、镁合金、碳纤维、塑料等新型汽车材料。
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,至2025年我国新能源汽车销量占比将达到当年汽车总销量的20%,力争经过15年的持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际先进水平,质量品牌具备较强国际竞争力。纯电动汽车成为新销售车辆的主流。同时,工信部表示,将新能源汽车推广应,用财政补贴政策实施期限延长至2022年底,并平缓补贴退坡力度和节奏。相关政策的提出与实施,为我国新能源汽车的发展提供了政策基础。
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